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Amortiguadores

(12 Productos)
Chasis Amortiguadores Horquilla Tija de dirección Rodamientos de dirección Chasis Piezas Varias
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12
305
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encontrados
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Tipo de producto
Amortiguador
Longitud
190 mm 200 mm 240 mm 245 mm 250 mm 265 mm 270 mm 275 mm 280 mm 285 mm 290 mm 295 mm 300 mm 305 mm 307 mm 310 mm 315 mm 320 mm 325 mm 330 mm 340 mm 343 mm 345 mm 350 mm 353 mm 355 mm 360 mm 380 mm 400 mm 410 mm
Marca
Malossi RMS Stage6 Stage6 R/T Standard Parts YCF
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310 mm 380 mm
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Stage6
Amortiguador Yamaha / Peugeot Stage6 Sport Pro 310mm
Número de artículo: S6-14616615

Amortiguador Yamaha / Peugeot Stage6 Sport Pro 310mm

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Stage6 R/T
Amortiguador Trasero Aprilia SR50 L.310mm Stage6 R/T Replica
Número de artículo: S6-14614006

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289,00 €
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Stage6 R/T
Amortiguador Trasero Yamaha Aerox / Jog R / RR 310mm Stage6 R/T Replica
Número de artículo: S6-14616604
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Malossi
Amortiguador Trasero Malossi RS1 310mm Yamaha Aerox / MBK Nitro
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Amortiguador Trasero Regulable 310mm YCF Pit Bike

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Amortiguador Ajustable 310mm Peugeot Ludix Rojo
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Amortiguador Ajustable 310mm Peugeot Ludix Rojo

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Set de Amortiguadores 380mm Ajustable en 5 Posiciones Simson S50

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Set de Amortiguadores 380mm Ajustable Simson S51
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YCF
Amortiguador Trasero 310mm Pit Bike YCF Pilot 125-150 / SM 150
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Amortiguador Trasero 310mm Pit Bike YCF Pilot 125-150 / SM 150

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Amortiguador Trasero Negro 380mm RMS Vespa PK 50 - 125cc (V5X1T-V5N4T-V5N2T-V5N3T-V5X5T)
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Amortiguador Trasero Negro 380mm RMS Vespa PK 50 - 125cc (V5X1T-V5N4T-V5N2T-V5N3T-V5X5T)

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Amortiguador Trasero Negro/Gris 380mm RMS Vespa PK 50-125cc
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Amortiguador Trasero Negro/Gris 380mm RMS Vespa PK 50-125cc

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Amortiguador trasero para scooter

El amortiguador es una pieza muy importante para la suspensión de un scooter cuando se trata de la calidad de conducción y seguridad. En nuestra tienda podrá encontrar desde amortiguadores estándar en calidad OEM de:

con un muelle bastante blando y una suspensión correspondientemente confortable, hasta amortiguadores deportivos de:

con muelles más duros  y también amortiguadores de competición de gama alta de fabricantes como:

en los que la precarga del muelle, así como la amortiguación de compresión y rebote, pueden ajustarse de forma óptima a la configuración, el peso, el estilo de conducción y la superficie de la carretera. Con los amortiguadores invertidos, el vástago del pistón se instala en la parte superior en lugar de en la inferior.

El resultado es que el amortiguador es más rígido a la torsión y el vástago del pistón está un poco más protegido del polvo, la humedad y la suciedad de todo tipo.

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