Amortiguador Trasero Malossi RS1 310mm Yamaha Aerox
Descripción
Malossi amortiguador RS1 para Yamaha Aerox
El amortiguador trasero Malossi RS1 310mm adecuado para Yamaha Aerox / MBK Nitro, es un amortiguador neumático de aceite clásico de la popular serie RS. El RS1 es un reemplazo excelente y barato para el amortiguador original y es adecuado para el uso diario. El amortiguador de aceite-gas a presión es infinitamente ajustable a través de la precarga del muelle. El amortiguador es 35 mm más largo que el original, lo que resulta en un manejo ligeramente más deportivo, especialmente en las curvas.
Detalles del amortiguador Malossi RS1 Aerox
- Longitud: 310mm
- Presión aceite / gas
- Ojal superior: 10mm
- Ojal inferior: 8mm / rosca M8
- Ancho soporte inferior: 20mm
¿Cómo encuentro el amortiguador adecuado?
En general, todos los amortiguadores para scooters de 50cc son muy similares y tienen un soporte de 20 mm de ancho en la parte inferior y un "ojo" de 10 mm de diámetro en la parte superior. Los scooters con motores Piaggio tienen un soporte de 34 mm de ancho en la parte inferior y un tornillo prisionero en la parte superior. Por supuesto, también hay excepciones.
De fábrica se montan las siguientes longitudes de amortiguador
- 250mm: Yamaha BW's, Axis, MBK Booster, Malaguti F10, F12, Rieju First
260mm: Suzuki AJ50, Sepia, Honda Ruckus, Zoomer, PGO PMX
270mm: Peugeot Speedfight 1/2, CPI, Keeway, Generic, China 2T
280mm: Yamaha Aerox, Neo's, Jog R, BW's 100, Peugeot Vivacity 1&2, TKR
290mm: Aprilia SR50 -99, Sonic, Rally, Kymco Super9, Agility / Vitality 2T
310mm: Peugeot Ludix, Kisbee, Streetzone, Kymco People, Dink
300-340mm: GY6 / China scooter de 4 tiempos
300-340mm: Piaggio, Gilera, Aprilia con motor Piaggio
Por favor, compruebe las dimensiones de su vehículo. La longitud del amortiguador puede ajustarse en 2-3cm para adaptar la altura del asiento o el comportamiento de conducción a las preferencias personales. Un amortiguador más largo permite un comportamiento de conducción algo más deportivo.
Amortiguador
Función básica
Tanto si hablamos de motos de motocross, scooters, ciclomotores o motos en general, los amortiguadores tienen una función muy simple y básica: absorber los impactos y hacer que la conducción sea cómoda y segura. Sin un amortiguador, se llegaría rápidamente al límite de su vehículo de dos ruedas sin ni siquiera alcanzar velocidades muy altas, ¡ya que las ruedas tendrían muchas dificultades para mantenerse en el suelo!
Al ser el nexo de unión con el suelo, puede imaginarse que deben estar siempre mantenidas y en buen estado de funcionamiento.
¿Cómo saber si un amortiguador está fallando?
Un amortiguador debe absorber impactos, no funcionar como un resorte, ya que eso causaría un efecto de catapulta.
Si su amortiguador retrocede demasiado rápido después de comprimirse, o si se atasca, chirría o pierde aceite (fuga de aceite), debe repararse o sustituirse por su seguridad.
En las motocross, donde los amortiguadores son muy técnicos y, por tanto, muy caros, existen kits de reparación de amortiguadores. Pero necesitará conocimientos avanzados de mecánica y herramientas especiales para utilizarlos.
En scooters y motos de 50cc, es más fácil encontrar amortiguadores completos baratos para una sustitución completa, como en un coche.
tipos de amortiguadores: Básicos u originales / ajustables / de fábrica
Neumáticos, hidráulicos, de muelle simple o de sistema complejo, hay amortiguadores de todo tipo.
Lo importante no es sólo el recorrido, que evidentemente permitirá un uso más o menos intensivo de su máquina, sino también las distintas opciones que ofrece.
El amortiguador puede ser tan básico como el original de un scooter. Sin embargo, también puede tener varios ajustes para personalizar el comportamiento de su máquina, adaptándolo al piloto, al uso o a las condiciones.
Existen amortiguadores con ajuste de precarga de muelle, ajuste de compresión a baja y alta velocidad, y ajuste de rebote, como en las motos de motocross.
En los casos más avanzados, existen los llamados amortiguadores "de fábrica ", que cuentan con todos los ajustes antes mencionados, así como piezas fabricadas con materiales específicos y con un alto nivel de confort. Además, hay piezas fabricadas con materiales y componentes con tratamientos especiales (como el tan apreciado "revestimiento Kashima").
