Stage6 R/T

Número de artículo: S6-14614009

Amortiguador Delantero Stage6 R/T MK2 Piaggio Zip SP y Vespa

Name: Amortiguador Delantero Stage6 R/T MK2 Piaggio Zip SP y Vespa
Brand: Stage6 R/T
SKU: S6-14614009
Price: 559 EUR
Availability: InStock

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Descripción

Amortiguador delantero Stage6 R/T MKII Piaggio Zip SP1 / SP2 / Vespa

El equipo Stage6 ha vuelto a trabajar duro y puede presentar con orgullo la última versión de su amortiguador de alta gama para Piaggio Zip SP1 - SP2 y Vespa.

El modelo anterior ha sido considerado como la referencia definitiva en términos de suspensión de gama alta para motos de carreras desde hace 10 años. Stage6 quería mejorar el producto un poco más para satisfacer a los tuners y corredores más exigentes.

El equipo de Stage6 trabajó con los mejores técnicos e ingenieros, con amplios conocimientos y experiencia en carreras y, por supuesto, en Piaggio Zip. El Zip SP es un tipo de motocicleta que se maneja de forma distinta a otras motos. Esto se debe a su estructura y diseño, como el uso de dos amortiguadores simples y un motor asimétrico. La marca Stage6 ha trabajado mucho para mejorar el rendimiento de la moto, probando en pistas de carreras y utilizando bancos de potencia. Han creado un amortiguador que se ajusta al estilo de manejo del piloto de Scooter, para lograr un chasis preciso y sensible que ofrezca un buen agarre incluso en situaciones extremas.

El amortiguador Stage6 R/T MKII, versión 2020, es un amortiguador hidráulico de gas a presión con depósito externo, como los utilizados en el sector del tuning de alta gama. Para adaptar la suspensión al estilo de conducción personal, al propósito y a la pista, el amortiguador dispone de los siguientes ajustes:

Precarga (en la base del muelle)
Compresión (rueda naranja)
Amortiguación de rebote (rueda negra)

Con estos ajustes, el amortiguador se puede adaptar perfectamente al peso del piloto y se puede controlar con precisión la amortiguación de compresión y la amortiguación de rebote. El rango de ajuste está optimizado, es decir, el ajuste de un solo "clic" en la rueda de ajuste es inmediatamente perceptible.

Además, se puede modificar la altura del eje delantero de dos maneras:

con el soporte original Piaggio de Zip SP1 o SP2 - eje delantero más alto
con el adaptador Stage6 S6-146140ET03 (ver recomendaciones) - que permite bajar el eje delantero.

Tenga en cuenta que este amortiguador delantero Zip SP sólo encaja en un soporte de pinza Stage6 diseñado para nuestras pinzas de 4 Pistónes (referencia: S6-140063). No es compatible con la pinza original

Le ofrecemos aún más opciones de ajuste a través de varios muelles en diferentes grados de dureza, que puede comprar como piezas de repuesto.

No olvide pedir un amortiguador (OE-PIA216209) para asegurarse de obtener los mejores resultados en suspensión.

Preguntas sobre el producto

Avisos y notas

Amortiguador

Función básica

Tanto si hablamos de motos de motocross, scooters, ciclomotores o motos en general, los amortiguadores tienen una función muy simple y básica: absorber los impactos y hacer que la conducción sea cómoda y segura. Sin un amortiguador, se llegaría rápidamente al límite de su vehículo de dos ruedas sin ni siquiera alcanzar velocidades muy altas, ¡ya que las ruedas tendrían muchas dificultades para mantenerse en el suelo!

Al ser el nexo de unión con el suelo, puede imaginarse que deben estar siempre mantenidas y en buen estado de funcionamiento.

¿Cómo saber si un amortiguador está fallando?

Un amortiguador debe absorber impactos, no funcionar como un resorte, ya que eso causaría un efecto de catapulta.

Si su amortiguador retrocede demasiado rápido después de comprimirse, o si se atasca, chirría o pierde aceite (fuga de aceite), debe repararse o sustituirse por su seguridad.

En las motocross, donde los amortiguadores son muy técnicos y, por tanto, muy caros, existen kits de reparación de amortiguadores. Pero necesitará conocimientos avanzados de mecánica y herramientas especiales para utilizarlos.
En scooters y motos de 50cc, es más fácil encontrar amortiguadores completos baratos para una sustitución completa, como en un coche.

tipos de amortiguadores: Básicos u originales / ajustables / de fábrica

Neumáticos, hidráulicos, de muelle simple o de sistema complejo, hay amortiguadores de todo tipo.
Lo importante no es sólo el recorrido, que evidentemente permitirá un uso más o menos intensivo de su máquina, sino también las distintas opciones que ofrece.
El amortiguador puede ser tan básico como el original de un scooter. Sin embargo, también puede tener varios ajustes para personalizar el comportamiento de su máquina, adaptándolo al piloto, al uso o a las condiciones.

Existen amortiguadores con ajuste de precarga de muelle, ajuste de compresión a baja y alta velocidad, y ajuste de rebote, como en las motos de motocross.
En los casos más avanzados, existen los llamados amortiguadores "de fábrica ", que cuentan con todos los ajustes antes mencionados, así como piezas fabricadas con materiales específicos y con un alto nivel de confort. Además, hay piezas fabricadas con materiales y componentes con tratamientos especiales (como el tan apreciado "revestimiento Kashima").