Amortiguador Trasero Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Zip
Descripción
Amortiguador trasero Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Zip / Typhoon.
El modelo anterior ha sido considerado como la última referencia en términos de suspensión de gama alta para motos de carreras desde hace 10 años. Stage6 quería mejorar aún más el producto para satisfacer a los tuners y corredores más exigentes.
El equipo de Stage6 trabajó con los mejores técnicos e ingenieros, expertos en Piaggio Zip. El Zip tiene dos amortiguadores simples, y el manejo es muy diferente al de otras motos. Esto se debe principalmente al chasis, la altura del asiento y el bloque motor asimétrico.
Con la ayuda de innumerables pruebas de banco de potencia y, sobre todo, un amplio uso en vivo en la pista de carreras, Stage6 fue capaz de desarrollar un amortiguador que se puede adaptar de forma óptima al estilo de conducción del piloto y sus deseos con el fin de crear un chasis de acción precisa y sensible que ofrece un agarre óptimo incluso en las condiciones más extremas.
El amortiguador Stage6 R/T MKII, versión 2020, es un amortiguador hidráulico de gas a presión con depósito externo, como los utilizados en el sector del tuning de alta gama. Para adaptar la suspensión al estilo de conducción personal, al propósito y a la pista, el amortiguador dispone de los siguientes ajustes:
- Precarga (en la base del muelle)
- Compresión (rueda naranja)
- Amortiguación de rebote (rueda negra)
Con estos ajustes, el amortiguador se puede adaptar perfectamente al peso del piloto y se puede controlar con precisión la amortiguación de compresión y de rebote. El rango de ajuste está optimizado, es decir, el ajuste de un solo "clic" en la rueda de ajuste es inmediatamente perceptible.
Además, se puede modificar la altura del eje trasero y, con ello, la maniobrabilidad general y, sobre todo, el comportamiento en frenadas y curvas. El amortiguador puede ajustarse en +/- 40 mm y adaptarse a todas las cajas de motor disponibles actualmente para Piaggio: Piaggio original, Malossi C-One / RC-One, Polini P.R.E., Top Performances u Ottopuntouno / 8.1.
Le ofrecemos aún más opciones de ajuste a través de varios muelles en diferentes grados de dureza, que puede comprar como piezas de repuesto.
No olvide pedir un tope de amortiguador (OE-PIA178149) para asegurarse de obtener los mejores resultados.
Amortiguador
Función básica
Tanto si hablamos de motos de motocross, scooters, ciclomotores o motos en general, los amortiguadores tienen una función muy simple y básica: absorber los impactos y hacer que la conducción sea cómoda y segura. Sin un amortiguador, se llegaría rápidamente al límite de su vehículo de dos ruedas sin ni siquiera alcanzar velocidades muy altas, ¡ya que las ruedas tendrían muchas dificultades para mantenerse en el suelo!
Al ser el nexo de unión con el suelo, puede imaginarse que deben estar siempre mantenidas y en buen estado de funcionamiento.
¿Cómo saber si un amortiguador está fallando?
Un amortiguador debe absorber impactos, no funcionar como un resorte, ya que eso causaría un efecto de catapulta.
Si su amortiguador retrocede demasiado rápido después de comprimirse, o si se atasca, chirría o pierde aceite (fuga de aceite), debe repararse o sustituirse por su seguridad.
En las motocross, donde los amortiguadores son muy técnicos y, por tanto, muy caros, existen kits de reparación de amortiguadores. Pero necesitará conocimientos avanzados de mecánica y herramientas especiales para utilizarlos.
En scooters y motos de 50cc, es más fácil encontrar amortiguadores completos baratos para una sustitución completa, como en un coche.
tipos de amortiguadores: Básicos u originales / ajustables / de fábrica
Neumáticos, hidráulicos, de muelle simple o de sistema complejo, hay amortiguadores de todo tipo.
Lo importante no es sólo el recorrido, que evidentemente permitirá un uso más o menos intensivo de su máquina, sino también las distintas opciones que ofrece.
El amortiguador puede ser tan básico como el original de un scooter. Sin embargo, también puede tener varios ajustes para personalizar el comportamiento de su máquina, adaptándolo al piloto, al uso o a las condiciones.
Existen amortiguadores con ajuste de precarga de muelle, ajuste de compresión a baja y alta velocidad, y ajuste de rebote, como en las motos de motocross.
En los casos más avanzados, existen los llamados amortiguadores "de fábrica ", que cuentan con todos los ajustes antes mencionados, así como piezas fabricadas con materiales específicos y con un alto nivel de confort. Además, hay piezas fabricadas con materiales y componentes con tratamientos especiales (como el tan apreciado "revestimiento Kashima").
¿Cómo cambiar el amortiguador?
| Amortiguador Trasero Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Zip | |
|---|---|
| Número de artículo | S6-14614011 |
| EAN | 4260405317660 |
| Peso | 1,20 kg |
| Serie | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo de producto | Amortiguador |
| Longitud | 335 mm |
