Cilindro 2Fast 50 Yamaha Aerox
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Descripción
Kit 50 2Fast minarelli horizontal
La conocida marca italiana 2Fast nos tiene acostumbrados a productos de competición de altísimo rendimiento. Ahora ofrece un cilindro de 50 cc, en este caso para scooters con motor Minarelli horizontal LC (MBK Nitro, Yamaha Aerox, etc.). Al igual que sus hermanos mayores, este "Fastino" proporciona una potencia impresionante y un acabado impecable. La gama alta dentro de esta cilindrada.
Diseño y rendimiento del cilindro 2Fast 50 cc
El 2Fast 50 es un cilindro de aluminio de alta gama con revestimiento Nikasil de gran resistencia, acompañado por una culata anodizada en azul, característica de la marca. El cilindro se suministra con un pistón monosegmento cuya cabeza abombada complementa perfectamente la cúpula de la culata de alta compresión.
5 grandes transfers optimizados para unas prestaciones excepcionales, distribuciones calculadas con precisión y una generosa lumbrera de escape con boosters laterales: el resultado es sencillamente explosivo.
Con la configuración adecuada (carburador de gran diámetro, encendido de rotor interno, sistema de escape de competición de alta gama), es posible obtener resultados sorprendentes. Equipado con una biela de 85 mm con carrera estándar, el Fastino combina perfectamente con un cigüeñal 2Fast o cualquier otra referencia con características idénticas.
El squish recomendado es de 0,6 mm; el kit incluye 5 juntas de distinto espesor que permiten obtener el valor perfecto.
kit 50 fastino aerox en resumen
- Cilindro de aluminio con tratamiento Nikasil
- Diámetro: 40 mm
- Carrera: original
- Biela: 85 mm (+5 mm respecto al origen)
- 5 transfers + escape con boostports
- Culata de cúpula desmontable
- Pistón monosegmento con pasador de 12 mm
- Juego de juntas que incluye 5 juntas de base para ajustar el squish
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
