Cilindro 50 Doppler Aluminio Peugeot 103 LC
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Descripción
kit 50 peugeot 103 doppler er1
Doppler ofrece un cilindro de aluminio de repuesto diseñado específicamente para el ciclomotor Peugeot 103 LC.
Este cilindro proporcionará un impulso notable, especialmente en la gama media de revoluciones, en comparación al cilindro original. Aunque no se clasifica como un cilindro de carreras, se encuentra dentro de la categoría de cilindro deportivo o de medio rendimiento.
Características y ventajas del kit 50 alu doppler er1 para peugeot 103:
Este kit presenta un revestimiento Nikasil de larga duración que reduce la fricción, junto con 5 transferencias y un escape con puertos de sobrealimentación. Además, cuenta con un pistón de 1 segmento con pasador de 12 mm y una culata de alta compresión, diseñados para mejorar aún más la potencia.
consejo profesional:
Se recomienda combinar este cilindro con otros componentes de ajuste para maximizar su rendimiento, como un escape tuning y un carburador de mayor tamaño (de al menos 15mm).
- Homologado
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
