Cilindro 70 Athena Racing Minarelli Vertical
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Descripción
kit 70 Athena Racing de aluminio Yamaha BW`s
Athena, una de las marcas más reconocidas en el sector de las dos ruedas, dispone de un amplio catálogo de recambios para scooters. Aquí podemos ofrecer un kit completo de cilindro Athena Racing 70cc con pasador de 10mm para Minarelli verticales (ej. Yamaha BW's / Slider o MBK Booster / Stunt).
Montaje innovador sin espárragos de cilindro
El cilindro de competición Athena de nuevo desarrollo para Minarelli vertical no se monta utilizando los espárragos de cilindro convencionales, sino que se atornilla directamente a la base del cilindro, como también se conoce del cilindro Stage6 R/T y de los cilindros Malossi "Flanged Mount". Como los espárragos ya no restringen el ancho del escape, el orificio de escape podría hacerse considerablemente más grande, y se podrían añadir dos orificios de sobrealimentación adicionales. Este cilindro tiene el escape más grande de todos los cilindros disponibles actualmente para los motores Minarelli verticales.
Rendimiento del cilindro Athena 70cc Racing
El rendimiento del nuevo Athena Racing 70cc resulta muy convincente, con un fácil aumento de entre 3 y 4 CV respecto al anterior kit Racing.
Para obtener aún más potencia, pero sobre todo para una refrigeración óptima, recomendamos utilizar un sistema de admisión Big Valve MXS Racing HighFlow y un carburador PWK de al menos 21 mm de diámetro.
Atención: Utilizar siempre un cigüeñal reforzado para pasadores de pistón de 10 mm como el Stage6 HPC.
cilindro 70 Athena Racing en resumen:
- Cilindro de aluminio con 5 transferencias y escape ovalado con boosters
- Pistón Racing 47.6mm, 1 segmento, bulón de 10mm
- Atornillado directamente a la base del cilindro
- Culata de alta compresión
- Juego de juntas (base del cilindro, culata, escape y caja de láminas)
- Lámina de carbono
- Todos los tornillos y pernos necesarios para el montaje
- Relación de compresión: 13,8:1
- Adecuado para scooters con motor Minarelli vertical
- No homologado
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
| Cilindro 70 Athena Racing Minarelli Vertical | |
|---|---|
| Número de artículo | AT-P400485100089 |
| EAN | 8053300713646 |
| Peso | 1,00 kg |
| Serie | Racing |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Racing |
| Cilindrada | 70cc |
| Homologación | No |
| Bulón del Pistón | 10 mm |
| Material del cilindro | Aluminio |
| Diámetro | 47,6 mm |
| Carrera | Original |
| Longitud de biela | Standard |
Piezas de Recambio
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Le SQUISH reste bien a 0,7 pour ce cylindre ATHÉNA 70cc RAÇING ?