Cilindro 70 Naraku Puch Maxi (Aletillas Grandes)
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Descripción
Cilindro Puch Maxi 70cc
Kit de cilindro robusto y de alto rendimiento para ciclomotores Puch Maxi, compatible con automáticos de 2 velocidades, P1, S/N automáticos de 1 velocidad y X30 automáticos de 2 velocidades. Una opción ideal para quienes buscan un extra de potencia y fiabilidad en su preparación.
Cuando el cilindro original ya no rinde, es el momento de decidir entre un recambio estándar o dar el salto a un kit de rendimiento. El cilindro Naraku 70cc, con 45 mm de diámetro, ofrece un aumento real de prestaciones y una refrigeración mejorada gracias a sus aletas más largas, perfectas para mantener la temperatura bajo control incluso en uso intensivo.
El kit incluye pistón de 2 segmentos y juntas necesarias para el montaje. La culata no está incluida.
Detalles técnicos kit 70cc Puch Maxi
- Nivel de tuning: Sport
- Material: aluminio
- Cilindrada: 70cc
- Diámetro: 45 mm
- Aletas de refrigeración largas
- Sin culata
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
