Cilindro de competición Polini 79cc, Alu Diam 49mm, sin culata Vespa LX / S 4V 50cc 4 tiempos
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Descripción
Racing cilindro Polini 79cc, Alu Diam 49mm, sin culata Vespa LX / S 4V 50cc 4 tiempos, producto de calidad de Polini, hecho de materiales de alta calidad y muy bien acabado. El aumento de cilindrada (a exactamente 78,7cc) se traduce en general en más potencia - mejor par y aceleración y mayor velocidad máxima. Los cilindros de aluminio tienen mejores propiedades térmicas que los de fundición, lo que también repercute positivamente en el rendimiento.
- Cilindro de aluminio con revestimiento de nikasil, 79 cc
- Pistón de aluminio de 3 segmentos, bulón de 13 mm, segmentos + grapas
- Juntas
¡SIN culata!
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
| Cilindro de competición Polini 79cc, Alu Diam 49mm, sin culata Vespa LX / S 4V 50cc 4 tiempos | |
|---|---|
| Número de artículo | P140.0210 |
| EAN | 4051272270543 |
| Peso | 1,18 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Racing |
| Cilindrada | 80cc |
| Homologación | No |
| Material del cilindro | Aluminio |
| Diámetro | 50 mm |
| Recorrido | Original |
| Longitud de biela | Standard |