Cilindro Malossi MHR TEAM Big Bore 86cc Piaggio LC Carrera 44mm
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Descripción
¿La cilindrada de 70cc no es suficiente? ¿77cc tampoco? Kit de cilindro Malossi MHR TEAM Big Bore 86cc, Piaggio LC, 44mm de carrera, cilindro Big Bore de mayor cilindrada de Malossi. El cilindro se basa en el cilindro MHR Team 70cc, el diámetro fue simplemente ampliado a 50mm, y así en combinación con un eje de 44mm de carrera resulta una cilindrada de 86cc. Por lo demás el cilindro es idéntico al MHR Team 77cc, pero para un cigüeñal de 44mm de carrera con bielas de 85mm y pistones de 13mm. La distribución fue acortada un poco para mejorar el par motor.
El kit le dará 22 / 24 CV, fuera de la caja, sin grandes modificaciones.
Nota: para hacer espacio para la base del cilindro más grande y el cigüeñal de 44 mm de carrera, el bloque del motor tiene que ser spindled a cabo un poco.el cilindro también sólo puede funcionar en combinación con cigüeñales con 44 mm de carrera y bielas de 85 mm para 17 mm cojinetes de bulón del pistón (13 mm bulones del pistón).
Para motor Piaggio / Gilera LC
Diámetro - 50mm / carrera - 44mm / biela - 85mm
Cilindrada: 86ccm.
MONTAJE DEl kit de CILINDROs en un Scooter, Motocicleta o Ciclomotor
El kit de cilindros, también llamado simplemente"cilindro", es la parte principal del motor de su Scooter, Motocicleta o Ciclomotor. Consta de un cilindro propiamente dicho, un pistón con segmento(s), una culata y un kit de juntas necesario para el montaje.
La longevidad del cilindro de moto dependerá de la forma en que se monte en el motor. Para un montaje correcto, puede consultar nuestro tutorial: Montaje de un kit de cilindro
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Cilindro Malossi MHR TEAM Big Bore 86cc Piaggio LC Carrera 44mm | |
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Número de artículo | M3113042 |
Serie | MHR TEAM |
Marca | Malossi |
Familia de productos | Kit Cilindro |
Tipo de producto | Kit Cilindro |
Gama de productos | High-end |
Cilindrada | 86cc |
Homologación | No |
Bulón del Pistón | 13 mm |
Material del cilindro | Aluminio |
Diámetro | 50 mm |
Recorrido | 44 mm |
Longitud de biela | 85 mm |