Cilindro MBK 51 MVT S-Race 70
IVA incluido, más gastos de envío
Descripción
Kit 70 mbk 51 ac mvt S-Race
Potencia y rendimiento superior con los cilindros MVT S-Race
El cilindro está fabricado en aluminio y tratado con nikasil de alta calidad, garantizando durabilidad y eficiencia. Con 6 transfers de admisión y una cámara de escape cuidadosamente diseñada, este kit 70cc optimiza el rendimiento del motor, mejorando la aceleración y la velocidad máxima.
Características y Ventajas del cilindro de aluminio 70cc MVT S-Race av10 ac:
- Material de alta calidad: Cilindro de aluminio con tratamiento nikasil para mayor resistencia.
- Diseño eficiente: 6 transfers de admisión y una cámara de escape optimizada.
- Culata de alta compresión: Incluye junta tórica y aletas de gran dimensión para un enfriamiento efectivo.
- Pistón de alto rendimiento: Mono-segmento con un espesor de 1mm y pasador de 12mm.
Consejo Profesional: Para maximizar la potencia de este kit, se recomienda montarlo con un carburador de 19mm a 21mm, un escape MVT SP2 S-Race EC23, y un encendido MVT Digital Direct DD01.
Especificaciones Técnicas del cilindro 70cc MVT S-Race mbk 51 ac:
- Cilindrada: 70cc
- Diámetro del Cilindro: 46mm
- Pasador de pistón: 12mm
- Compatibilidad: MBK 51 - Motores AV10 refrigerados por aire
- El kit incluye: Cilindro, culata, pistón, bulón, circlips, y juego de juntas.
- Sin función de descompresor.
- No homologado para la vía pública
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
