Cilindro MVT SC 70 MBK 51 LC
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Descripción
Cilindro MVT SC 70cc para MBK 51
El MVT SC es uno de los cilindros de 70cc más potentes disponibles para ciclomotores MBK 51. Este kit de alta gama está diseñado para usuarios con experiencia, presupuesto y la configuración adecuada, ofreciendo un rendimiento excepcional en competición.
Nota: La instalación requiere conocimientos técnicos avanzados; no es un kit plug & play.
Cilindro de competición MVT SC de alto rendimiento
Diseñado sin concesiones para maximizar potencia y velocidad, el cilindro cuenta con boosters optimizados, espárragos de longitud completa y 8 transferencias. Sus grandes puertos de transferencia y seis puertos de admisión aseguran un flujo masivo de gases para un rendimiento superior.
El pistón incluye un pasador de 12 mm y un segmento de acero cromado duro de 1 mm de grosor. La culata HC está especialmente desarrollada para potenciar aún más el rendimiento.
Este cilindro puede alcanzar entre 10.000 y 11.000 rpm con la configuración adecuada, con una distribución diseñada para un rendimiento óptimo de 190° / 130°.
Recomendaciones de reglaje para cilindros MVT SC
Se requiere una configuración de carreras que incluya un cigüeñal racing, un carburador más grande (24 mm), un encendido MVT Digital Direct y un escape tuning.
El squish recomendado es de 0,8 mm para un rendimiento óptimo.
Datos técnicos MVT SC 70cc
- Cilindro LC Racing
- Material: aluminio con tratamiento Nikasil
- Cilindrada: 70cc
- Diámetro: 46 mm
- Pasador: 12 mm
- Segmento: acero, 1 mm
- Compatible con MBK 51
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.