Cilindro Naraku 125cc 52mm V.2 Yamaha X-Max / YZF / WR / MT / Beta RR / Fantic / Rieju 125 YI-3
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Descripción
Naraku Cilindros 125cc
Naraku produce piezas de tuning y de carreras para scooters y maxi scooters con un enfoque en los motores de 4 tiempos.
El kit de cilindros de aluminio Naraku 125cc es adecuado para Yamaha, Rieju, Motorhispania, MBK y Beta 125cc 4 tiempos con motor YI-3. Se suministra tal y como se muestra con el juego de pistones completo y todas las juntas necesarias.
Los cilindros son de aluminio de alta calidad. La pista de rodadura está recubierta con un revestimiento Steelliner extremadamente duro y resistente. Las ventajas de un cilindro de aluminio son una mejor disipación del calor y un menor peso. Además, las tolerancias de la holgura del pistón se mantienen bajas gracias al material, lo que se traduce en una mayor potencia.
Detalles del producto para cilindro Naraku 125cc 52mm V.2 Yamaha X-Max, YZF, WR, MT, Beta RR, Fantic, Rieju 125 YI-3:
- Nivel de tuning: Sport
- Material: aluminio
- Cilindrada: 125cc
- Diámetro: 52 mm
- Pasador del pistón: 13 mm
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.