Cilindro Piaggio 50cc Recambio Hierro Fundido Ø39mm sin Culata Vespa ET4 / LX 2V 50cc 4T
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Descripción
¿Necesita un recambio 1:1 para el cilindro estándar de su Vespa? Le ofrecemos los cilindros originales de Piaggio: Cilindro de recambio Piaggio 50cc, fundición gris Diam 39mm, sin culata Vespa ET4 / LX 2V 50cc 4 tiempos. Dimensiones, material, aspecto y rendimiento corresponden 100% al original. Sin embargo, puede combinar bien el cilindro con una ligera puesta a punto: un mejor escape y / o jetting modificado sin duda traerá más potencia.
Detalles:
- Hierro fundido, 39mm de diámetro
- pistón de 2 anillos
- Pasador de pistón más circlips
- Juntas
Atención - la culata no está incluida, ¡conserve la culata original!
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Original
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La gama "Tipo Original" ofrece piezas con las mismas prestaciones y características técnicas que el producto original.
| Cilindro Piaggio 50cc Recambio Hierro Fundido Ø39mm sin Culata Vespa ET4 / LX 2V 50cc 4T | |
|---|---|
| Número de artículo | OE-PIA969603 |
| EAN | 4051272241321 |
| Peso | 3,00 kg |
| Marca | Piaggio |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Original |
| Cilindrada | 50cc |
| Homologación | Sí |
| Bulón del Pistón | 12 mm |
| Material del cilindro | Hierro fundido |
| Recorrido | Original |
| Longitud de biela | Standard |
