Correa Malossi MHR X K Belt Piaggio 125 - 180 2T
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Descripción
Correa X-Kevlar de Malossi gilera runner 125cc
La correa de transmisión reforzada de Malossi está diseñada para motores de alto rendimiento y preparaciones deportivas en scooters Piaggio, Gilera o Aprilia de 125 a 180cc 2T. Gracias a su refuerzo con fibras de Kevlar, ofrece una resistencia superior y mantiene su eficacia incluso en motores muy afinados. Su comportamiento óptimo se alcanza tras unos minutos de funcionamiento, cuando el variador y el motor han alcanzado la temperatura ideal.
Características de la correa Malossi X-K belt:
Esta correa, ligeramente más ancha que la original, puede contribuir a un pequeño aumento de la velocidad máxima. La inserción de fibra de aramida no solo prolonga la vida útil, sino que también mejora la flexibilidad y la resistencia térmica, reduciendo las pérdidas de potencia por deslizamiento. Es una opción habitual tanto en motores originales como en preparaciones de alto nivel, donde la fiabilidad y el rendimiento son prioritarios.
importancia del mantenimiento de las correas de transmisión:
Las correas de transmisión son un elemento clave para el rendimiento y la fiabilidad del scooter. Un desgaste excesivo puede provocar pérdidas de potencia y reducción de la velocidad final. Se recomienda sustituir la correa según el plan de mantenimiento, y como máximo cada 10.000 km, especialmente en motores con preparaciones deportivas.
Datos técnicos de la correa racing Malossi:
- Compatibilidad: scooters Aprilia, Gilera y Piaggio de 125-180cc 2T.
- Dimensiones: 830x22x10,5mm 28°
- Tipo: Correa dentada reforzada con aramida
- Serie: Malossi Hyper Racing
Correa Malossi X-K
La serie Malossi X-K Belt se compone principalmente de correas para scooters y maxi scooters. Estas correas de alta gama están diseñadas para motores potentes y de gran cilindrada.
Están altamente reforzadas, gracias al uso de materiales como la poliamida, el cloropreno y el Kevlar. Su forma también está diseñada para ofrecer la máxima resistencia y agarre.
En nuestra tienda, hemos enumerado las dimensiones de cada correa con precisión para ayudarle a encontrar exactamente la que necesita.
¿Cuándo debe cambiarse la correa del Scooter?
La potencia del motor se transmite a la rueda trasera a través de la correa del scooter, que conecta el variador con la polea trasera. En general, la correa debe cambiarse cada 10.000 a 20.000 km. En caso de un desgaste intenso, la correa patinará, de hecho, incluso una correa nueva patinará y requerirá un breve período de rodaje.
¿Cómo se cambia una correa de scooter?
Cambiar la correa de un scooter es una operación sencilla que no requiere conocimientos avanzados de mecánica. El primer paso es desmontar la tapa de cárter para acceder al variador. Tendrá que utilizar un bloqueador de pistón y una herramienta de bloqueo para desmontar el variador y la campana del embrague. A continuación, podrá retirar la correa desgastada y sustituirla por una nueva. Al volver a montarla, asegúrese de que la correa esté correctamente alineada y tensada.
- Malossi
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