Correa Original Polini Piaggio Typhoon desp. 2011
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Descripción
Correa Aprilia SR Motard Polini a partir del 2011
Esta correa es perfecta como reemplazo de la original si busca una opción más resistente. Gracias a sus materiales de alta calidad, es duradera y soporta bien la temperatura. Además, se puede usar en configuraciones deportivas de 50cc a 70cc sin problemas. Ofrece un buen agarre, baja abrasión y una larga vida útil. Es la mejor correa de transmisión para el uso diario.
Es importante ajustar la correa de forma precisa. Si es demasiado estrecha, reducirá la velocidad máxima. Si es demasiado ancha, puede causar problemas de transmisión al arrancar. Y si es demasiado larga, tendrá poca tensión y afectará la transmisión de potencia
Recomendamos sustituir regularmente la correa para una transmisión óptima de la potencia. Los intervalos de mantenimiento varían según el modelo, la pauta general es de 6.000 a 8.000 km para scooters de 50cc y 15.000 km (y más) para scooters grandes.
datos técnicos correa polini piaggio / aprilia desp. 2011:
- Dimensiones: 823x18,1x8,5 mm
- Ángulo: 30°
Polini Original
El escape "Original" de Polini es un tubo de escape discreto que se asemeja sorprendentemente al escape original, de ahí su nombre.
Sin embargo, como es característico de Polini, se puede confiar en una calidad muy alta. Además, el escape Polini Original ofrece niveles de ruido limitados y un ligero aumento de potencia. Estos sistemas de escape son excelentes como repuestos para los modelos originales y cuentan con homologación para uso en carretera.
Atención: este tipo de escapes de repuesto, tipo originales, no pueden utilizarse con cilindros de competición.
¿Cuándo debe cambiarse la correa del Scooter?
La potencia del motor se transmite a la rueda trasera a través de la correa del scooter, que conecta el variador con la polea trasera. En general, la correa debe cambiarse cada 10.000 a 20.000 km. En caso de un desgaste intenso, la correa patinará, de hecho, incluso una correa nueva patinará y requerirá un breve período de rodaje.
¿Cómo se cambia una correa de scooter?
Cambiar la correa de un scooter es una operación sencilla que no requiere conocimientos avanzados de mecánica. El primer paso es desmontar la tapa de cárter para acceder al variador. Tendrá que utilizar un bloqueador de pistón y una herramienta de bloqueo para desmontar el variador y la campana del embrague. A continuación, podrá retirar la correa desgastada y sustituirla por una nueva. Al volver a montarla, asegúrese de que la correa esté correctamente alineada y tensada.