Número de artículo: PIN-25090503

Embrague Pinasco Light 7 Muelles Vespa PX200 / Rally

Name: Embrague Pinasco Light 7 Muelles Vespa PX200 / Rally
Brand: Pinasco
SKU: PIN-25090503
Price: 97 EUR
Availability: SoldOut

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Descripción

Andrea Pinasco fue uno de los primeros en intentar con éxito optimizar el rendimiento de la Vespa clásica, y las piezas de tuning que desarrolló se establecieron rápidamente en la escena del tuning de Vespa. Carburadores, cilindros, escapes, cigüeñales y mucho más: Pinasco tiene todo lo que necesitas para aumentar el rendimiento de tu Vespa.

Podemos ofrecerle el embrague ligero Pinasco Vespa PX200 / Rally, aquí en la versión con 7 muelles. El kit de embrague contiene todo lo que necesita para mejorar su embrague, simplemente sustitúyalo por el embrague original: muelles reforzados incl. discos de muelle, cesta de embrague, arandela de seguridad y tuerca, anillo de seguridad y un juego de discos de embrague (corcho + metal).

Apto para todas las Vespa clásicas a partir de 1960 con 7 muelles. Recomendado para scooters de 177cc, 215cc y 225cc de cilindrada.

Preguntas sobre el producto

Avisos y notas

Embrague de scooter

El embrague es esencial para el buen funcionamiento de la transmisión variable de un scooter. Transmite la potencia del motor a la rueda trasera de forma progresiva y controlada.

Funcionamiento del embrague del scooter

El embrague y la campana de embrague están unidos en su funcionamiento. La campana de embrague se acopla al eje de transmisión primario del scooter. Cuando el motor alcanza una velocidad determinada, las mordazas del embrague reaccionan a la fuerza centrífuga generada por el embrague. Esto provoca el contacto entre el embrague y la campana, permitiendo la transmisión de potencia del motor a la rueda trasera.

Ajuste del embrague de la scooter

Como habrá comprendido por el principio de funcionamiento del embrague, es la fuerza centrífuga la que permite al embrague agarrar la campana de embrague. Los muelles del embrague desempeñan un papel importante en este proceso, ya que influyen en el régimen del motor al que el embrague se acoplará a la campana.
Técnicamente, cuando los muelles son blandos, el embrague engrana a un régimen más bajo, mientras que los muelles rígidos retrasan el momento en que el embrague engrana. Es importante encontrar el compromiso óptimo para la configuración de su motor.

Si desea una configuración más precisa del motor, puede considerar la posibilidad de utilizar un embrague regulable que le permita ajustar la tensión de los muelles del embrague.

Para facilitar el montaje y desmontaje rápido del embrague, necesitará herramientas especiales.