Encendido Polini Peugeot 103
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Descripción
Encendido Polini analógico con avance variable para Peugeot 103 / 104 / 105
El encendido Polini para Peugeot 103 es un sistema de rotor externo de tipo analógico con avance variable, desarrollado para mejorar notablemente la respuesta del motor en todo el rango de revoluciones. Gracias a esta tecnología, se consigue una subida de RPM más rápida y mayor potencia desde parado, ideal tanto para uso urbano como para competiciones.
encendido analógico peugeot 103 en resumen:
- Con sistema de iluminación: Este encendido genera corriente de 12V, por lo que es imprescindible sustituir las bombillas originales de 6V por lámparas de 12V.
- Encendido completo: Incluye regulador de tensión, bobina de alta tensión, cable, pipa de bujía y tapa de encendido, todo lo necesario para una instalación completa y fiable.
- Estabilidad y buen redimiento:Diseñado con una curva de encendido menos agresiva que los sistemas digitales, ofrece una excelente estabilidad y una inercia adecuada para un rendimiento equilibrado.
Nota: El encendido requiere un extractor de volante M22x1, diferente al original.
Encendido - ¿cómo funciona?
El sistema de encendido está formado por varios componentes que producen una chispa en la bujía, que enciende la mezcla y, por tanto, arranca el motor.
El encendido no siempre ha sido electrónico, como puede verse en los ciclomotores más antiguos, como el Peugeot 103 o el MBK 51. Sin embargo, estos interruptores de encendido tienen tendencia a desgastarse y desajustarse.
Hoy en día, todos los vehículos disponen de sistemas de encendido electrónico, que son más fiables y duraderos.
El sistema de encendido consta de un rotor, un estator, un arnés, un CDI y una bobina. No entraremos en detalles técnicos, pero el encendido produce una tensión alterna cuando gira el cigüeñal al que está unido. Esta tensión se transmite a un condensador, que acumula esta energía y la transmite en el momento adecuado a la bobina, que actúa como un transformador para que la bujía produzca chispa.
En resumen, el encendido produce la energía eléctrica que necesita la bujía para obtener una chispa, ¡que a su vez garantiza que la mezcla explote!
Encendido y rendimiento
Aunque la mayoría de las motos y scooters de 50cc se fabrican con sistemas de encendido relativamente sencillos que producen energía para la chispa y para la iluminación (faros e intermitentes), también existen sistemas de encendido de competición como los que se encuentran en las motos de motocross.
Para mejorar el rendimiento, el encendido es un punto clave. Modificar el avance del encendido permite ganar par o longitud (al añadir avance, el motor se revoluciona más y rinde mejor a más revoluciones).
El peso del rotor también puede influir en el comportamiento del motor. Un rotor más ligero permitirá que el motor suba de revoluciones más rápidamente, mientras que un rotor más pesado puede ayudar a mejorar el par motor.
En motocicletas y scooters de 50cc, puede optar por una simple llave compensada, por ejemplo, o por un encendido de rotor interno. La mayoría de los encendidos de rotor interno de competición también incorporan un CDI con avance variable, que permite mantener un par elevado a bajas revoluciones y la máxima potencia a altas revoluciones, ya que el encendido siempre se dispara en el mejor momento.
¿Cómo se desmonta y monta un encendido?
Para desmontar y volver a montar el encendido, necesitará herramientas especiales:
- Para el desmontaje, se necesita un extractor de volantes para retirar el volante magnético
- Al volver a montarlo, necesitará un micrómetro para asegurarse de que se respeta la sincronización de encendido recomendada.
Aquí puede encontrar un tutorial para guiarse en el montaje de un encendido de rotor interno.
Cabe aclarar que se requieren conocimientos de mecánica.
| Encendido Polini Peugeot 103 | |
|---|---|
| Número de artículo | P171.0558 |
| EAN | 8054705126413 |
| Peso | 0,95 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo de producto | Encendido |
| Tipo de encendido | Analógico |
| Alimentación Eléctrica Iluminación | Con alimentación eléctrica |