Escape LeoVince GP Evo 3 Minarelli Horizontal Yamaha Aerox
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Descripción
escape LeoVince GP Evo 3 yamaha aerox
- Potencia y estilo para scooters de alta cilindrada -
Con el LeoVince GP Evo 3, diseñado para Minarelli horizontal (Yamaha Aerox y MBK Nitro), el especialista en escapes LeoVince lanza al mercado el sucesor del exitoso GP 2. Este potente escape está especialmente diseñado para scooters de alta cilindrada, ofreciendo un rendimiento excepcional y un diseño visualmente atractivo.
Características Destacadas del LeoVince GP Evo 3 minarelli horizontal:
- Serie GP de Leovince: Diseñado como el sucesor del GP 2, la serie "GP" mantiene su reputación de impresionantes prestaciones y atractivo diseño.
- Diseño: Escape deportivo soldado a mano con costuras de soldadura cuidadosamente elaboradas y logotipo grabado con láser para un toque de exclusividad.
- Calidad garantizada: Tapa final de alta calidad y extremadamente resistente a la temperatura hecha de carbono 12K, asegurando durabilidad y estilo.
- Racing: Desarrollado específicamente para cilindros con un diámetro mayor (aprox. 50 mm) y una cilindrada de aprox. 78 cc a 94 cc.
- Potente: El colector se agranda aproximadamente un 10%, traduciéndose en un aumento considerable de la potencia.
Con un diseño innovador y prestaciones mejoradas, este escape es la elección perfecta para aquellos que buscan lo mejor en su experiencia de conducción.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.