Escape MVT SP2 S-Race Peugeot 103 SPX / RCX
Descripción
escape Peugeot 103 SPX MVT S-Race SP2
MVT cuenta con una larga trayectoria en el diseño de sistemas de encendido para scooters, bicicletas y ciclomotores. También dispone de una completa gama de recambios para motos de 50cc, basada en la experiencia del departamento de carreras de MVT en competiciones de velocidad, resistencia y carrera.
Aquí ofrecemos el tubo de escape MVT SP2 S-Race para Peugeot 103 SPX / RCX. Este escape MVT es parte de la nueva serie MVT S-Race diseñado para carretera y uso deportivo.
Fabricados en chapa de acero 12/10 de alta resonancia, estos escapes han sido desarrollados para la gama Racing de 50cc. El acabado es barnizado y el silenciador de aluminio está anodizado en rojo. Desde un punto de vista técnico, es un escape con un amplio rango de funcionamiento del motor, que responderá a todos los regímenes, con una excelente aceleración y una elevada velocidad máxima.
Además, el detalle extra de este escape MVT es una brida micrométrica que permite alargar o acortar el silenciador. Así podrá jugar con la aceleración y la longitud del motor.
datos técnicos mvt s race sp2 peugeot 103:
- Escape Racing Range
- Brida micrométrica (1 vuelta = 1 mm)
- Silenciador: 220x60mm - 3 tornillos - Rojo
- Para Peugeot 103 SPX o Peugeot 103 RCX
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.