Escape Rieju MRT y MRX Tecnigas XS 2
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Descripción
Escape Tecnigas XS 2 para rieju mrt 50 euro 4 y euro 5
Eleve el rendimiento de su máquina con el sistema de escape Tecnigas XS 2.
El escape Tecnigas XS 2 está diseñado para pilotos que buscan altas prestaciones y un look deportivo con acabados artesanales.
Características del sistema de escape Tecnigas XS 2
- Línea Sport de Tecnigas: Optimizado para motores de 50/70cc en la gama baja y media, este escape mejora notablemente la potencia y el arranque en el uso diario, comparado con el escape original.
- Cuerpo en láminas de acero AP04: Construcción robusta con estructura de cono-contra cono y pieza central cilíndrica, con soldaduras completamente artesanales para mayor resistencia y durabilidad.
- Insonorización avanzada: Sistema de cámara de resonancia y compuesto bioxil para una absorción óptima de ondas sonoras, garantizando un rendimiento silencioso sin comprometer la potencia.
- Silenciador de aluminio: Nuevo diseño con grabado láser y acabado microesfera para un estilo moderno y refinado.
Para obtener el máximo rendimiento, se recomienda el uso de un carburador de 21mm y una caja de láminas, aunque funciona bien con configuraciones estándar.
Datos técnicos del escape beta rrt XS 2:
- Gama: Sport
- Material: Acero inoxidable
- Material del silenciador: Aluminio
- Longitud del silenciador: 240 mm
- Color del silenciador: Rojo
- Incluye tornillería y soportes de montaje
- Homologado
- Compatible con Beta RRT, Rieju MRT 50 Euro 4 / Euro 5, Rieju MRT PRO Euro 4, Rieju MRT SM (desp 2009), Rieju MRX / MRX PRO / SMX
Adquiera su escape Tecnigas XS 2 y experimente el verdadero rendimiento deportivo.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.