Escape Yasuni Carrera 40 Yamaha Aerox
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Descripción
Yasuni C40 escape de alta gama para aerox
Le presentamos el sistema de escape Yasuni Carrera 40 para motores Minarelli horizontal de 100cc. El Yasuni C40 ha sido desarrollado especialmente para cilindros afinados de 95cc a 100cc. Junto con el Carrera 100 (ideal para cárteres tuning), este es el escape más potente de la gama Yasuni, y posiblemente el más potente del mercado.
Diseño y rendimiento del escape Yasuni Carrera 40
El Yasuni Carrera 40 para Minarelli horizontal está fabricado a mano con soldaduras precisas, gran atención al detalle y un acabado impecable. Incluye un silenciador de aluminio con aspecto carbono, que refuerza su estética de competición.
El rendimiento se ha ajustado específicamente para cilindros de 100 cc, ofreciendo una respuesta brutal y aceleración extrema. Es el escape ideal para configuraciones con cilindros de alto rendimiento de fabricantes como 2Fast, Stage6 R/T y muchos otros. Diseñado para competición pura, el Carrera 40 está pensado para sacar cada caballo de potencia disponible.
Este sistema no está homologado para calle, uso exclusivo en circuito o competición.
Detalles del sistema Yasuni Carrera 40
- Cuerpo soldado por segmentos
- Silenciador de carbono
- Incluye soporte
- Para 100cc
- Para 50cc Minarelli horizontal LC (Yamaha Aerox / Jog y muchos más)
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
