Segmento Metrakit 70 Alu SP3 / Pro Race 3 Minarelli / Piaggio / Derbi
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Descripción
segmento de kit 70 alu Metrakit SP3 / ProRace 3 Derbi / AM6 / Minarelli / Piaggio
Metrakit fabrica piezas de competición de alta gama para scooters y motos de 50cc.
datos técnicos segmento de pistón metrakit:
- Diámetrox grosor: 47.6x0,8mm
- Para cilindro metrakit ProRace / SP Series 70cc
- Apto para motores Minarelli, Derbi, Piaggio, etc.
- Material: Aluminio
- Carrera: Original
- Longitud de la biela: Original
- Homologación CE
Metrakit Pro Race
La serie Pro Race de Metrakit se compone de piezas de gama alta extremadamente potentes para motos de 50cc. No sólo encontrará kits de cilindros, sino también cigüeñales y escapes a juego.
La consigna de esta serie es simple: ¡máxima potencia! De hecho, con los productos de esta gama, obtendrá una potencia máxima muy elevada a revoluciones muy altas. Ideal para uso en pista.
Para sacarle el máximo partido, le recomendamos un carburador de gran diámetro, un sistema de admisión de gran volumen y un embrague reforzado.
Función de los segmentos de pistón
Los segmentos son elementos cilíndricos que encajan en las ranuras del pistón para garantizar la estanqueidad entre éste y la pared del cilindro. Los segmentos o anillos del pistón varían en tamaño y pueden ser cromados o de fundición, según el tipo de cilindro.
Segmento de pistón de 2 tiempos
El segmento superior (a menudo cromado) sirve de cortafuegos para evitar que la combustión retorne al cárter, mientras que el segmento inferior proporciona lubricación a la camisa del cilindro. En cambio, un pistón de un solo segmento realiza ambas funciones, lo que reduce su vida útil.
Segmento de pistón de 4 tiempos
El segmento superior también actúa como cortafuegos, mientras que el central recoge el exceso de aceite y contribuye a la compresión del motor. Por último, el segmento inferior, denominado segmento rascador, impide que el aceite del motor penetre en la cámara de combustión.
En concreto, los segmentos del pistón, también llamados aros del pistón, desempeñan un papel crucial en el buen funcionamiento y la vida útil del kit de cilindros de la moto, scooter o ciclomotor.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.