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Cilindro

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Moto 50cc Kit de Cilindro Culatas y pistones Árbol de levas y válvulas Juntas Accesorios de Cilindro
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Accesorios cilindro Cilindro Circlip Culata Espárragos Junta Alza Cilindro Junta Base de cilindro Junta Culata Junta Escape Kit Cilindro Kit de motor Kit juntas cilindro Kit Juntas de Motor Pasador del pistón Pistón Segmento Sensor de temperatura Adaptador sensor de temperatura Conector de tubo Junta tórica Obturador Termostato Tuerca
Marca
2Fast Airsal Athena Barikit Bidalot D.R. Derbi Doppler Italkit Malossi Meteor Metrakit MotoForce MotoForce Racing MVT MXS Racing Naraku Parmakit Piaggio Polini Rieju RMS Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Top Performances Voca Racing
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Polini
Cilindro Polini Serie 6000 80cc D.48mm Minarelli P4 / P6
Número de artículo: P133.6005

Cilindro Polini Serie 6000 80cc D.48mm Minarelli P4 / P6

545,00 €
Actualmente no disponible
EIA
642,00 €
-15% Descuento
Doppler
Cilindro Doppler Vortex 50 Derbi Euro 3 / 4
Número de artículo: CGN480588
6

Cilindro Doppler Vortex 50 Derbi Euro 3 / 4

242,00 €
Actualmente no disponible
EIA
269,00 €
-10% Descuento
Meteor
Pistón Meteor d.47,56mm (B) para Cilindro Polini / 2Fast 70
Número de artículo: METP2185B

Pistón Meteor d.47,56mm (B) para Cilindro Polini / 2Fast 70

50,50 €
Actualmente no disponible
Top Performances
Cilindro Top Performance 85cc Hierro 44mm Minarelli AM6
Número de artículo: T9921760
8

Cilindro Top Performance 85cc Hierro 44mm Minarelli AM6

285,00 €
Actualmente no disponible
EIA
380,00 €
-25% Descuento
Top Performances
Cilindro TPR Due Plus 75cc Minarelli AM6 Culata Modular
Número de artículo: T9921150
78

Cilindro TPR Due Plus 75cc Minarelli AM6 Culata Modular

298,00 €
Actualmente no disponible
Malossi
Kit 80 Malossi MHR Replica Derbi Euro 3 / 4
Número de artículo: M3112985
11

Kit 80 Malossi MHR Replica Derbi Euro 3 / 4

331,00 €
Actualmente no disponible
EIA
396,00 €
-16% Descuento
Voca Racing
Culata Modular Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC/D Rojo
Número de artículo: VCR-RD11DT.54/RE

Culata Modular Voca Race Head 54mm Yamaha DT LC/D Rojo

108,00 €
Actualmente no disponible
EIA
132,00 €
-18% Descuento
Malossi
Cilindro 50 Malossi MHR Replica Minarelli AM6
Número de artículo: M3112199
7

Cilindro 50 Malossi MHR Replica Minarelli AM6

336,00 €
Actualmente no disponible
EIA
374,00 €
-10% Descuento
Malossi
Cilindro 80 Malossi MHR Replica Minarelli AM6
Número de artículo: M3112228
8

Cilindro 80 Malossi MHR Replica Minarelli AM6

315,00 €
Actualmente no disponible
EIA
396,00 €
-20% Descuento
Top Performances
Cilindro Top Perf TPR Alu 50 AM6
Número de artículo: T9934500

Cilindro Top Perf TPR Alu 50 AM6

229,00 €
Actualmente no disponible
EIA
273,00 €
-16% Descuento
Top Performances
Cilindro Top Performances Black 80 Derbi Euro 2
Número de artículo: T9928030

Cilindro Top Performances Black 80 Derbi Euro 2

220,00 €
Actualmente no disponible
EIA
311,00 €
-29% Descuento
Top Performances
Cilindro Top Performances Black 80 Derbi Euro 3 / 4
Número de artículo: T9927020
38

Cilindro Top Performances Black 80 Derbi Euro 3 / 4

257,00 €
Actualmente no disponible
EIA
326,00 €
-21% Descuento
Metrakit
Cilindro Metrakit Hierro 70 Derbi Euro 3 / 4
Número de artículo: MK800D2534
16

Cilindro Metrakit Hierro 70 Derbi Euro 3 / 4

203,00 €
Actualmente no disponible
EIA
239,00 €
-15% Descuento
D.R.
Cilindro DR 50 AM6
Número de artículo: DR-KT00098

Cilindro DR 50 AM6

145,00 €
Actualmente no disponible
EIA
192,00 €
-24% Descuento
Parmakit
Cilindro Parmakit d.48mm Carrera 44mm Minarelli P6
Número de artículo: PM53488.00

Cilindro Parmakit d.48mm Carrera 44mm Minarelli P6

310,00 €
Actualmente no disponible
EIA
429,00 €
-28% Descuento
Parmakit
Cilindro Parmakit d.48mm Carrera 42mm Minarelli P6
Número de artículo: PM53490.00

Cilindro Parmakit d.48mm Carrera 42mm Minarelli P6

327,00 €
Actualmente no disponible
Athena
Cilindro Suzuki RMX 50 Athena Alu 70
Número de artículo: AT-075400/1

Cilindro Suzuki RMX 50 Athena Alu 70

136,00 €
Actualmente no disponible
Athena
Cilindro Minarelli P6 Athena Alu 80
Número de artículo: AT-021700

Cilindro Minarelli P6 Athena Alu 80

285,00 €
Actualmente no disponible
Athena
Cilindro Honda MTX 80 Athena Alu 120cc
Número de artículo: AT-060300

Cilindro Honda MTX 80 Athena Alu 120cc

237,00 €
Actualmente no disponible
Athena
Cilindro Honda MT y MB 50 Athena Alu 70
Número de artículo: AT-007500

Cilindro Honda MT y MB 50 Athena Alu 70

187,00 €
Actualmente no disponible
Airsal
Cilindro Airsal Sport 80 Derbi Euro 3 / 4
Número de artículo: C1085950
48

Cilindro Airsal Sport 80 Derbi Euro 3 / 4

176,00 €
Actualmente no disponible
Standard Parts
Cilindro Sport 66cc 45mm Honda MT 50
Número de artículo: MOF-42636

Cilindro Sport 66cc 45mm Honda MT 50

76,00 €
Actualmente no disponible
79,00 €
-4% Descuento
Polini
Cilindro Polini Hierro 50 Derbi Euro 3 / 4
Número de artículo: P109.0018

Cilindro Polini Hierro 50 Derbi Euro 3 / 4

203,00 €
Actualmente no disponible
EIA
237,00 €
-14% Descuento
Polini
Cilindro Polini Sport 80cc Hierro Derbi Senda
Número de artículo: P109.0013
38

Cilindro Polini Sport 80cc Hierro Derbi Senda

202,00 €
Actualmente no disponible
EIA
238,00 €
-15% Descuento
Derbi
Cilindro Original Derbi 50 Derbi Euro 3 / 4
Número de artículo: OE-DE877719

Cilindro Original Derbi 50 Derbi Euro 3 / 4

266,00 €
Actualmente no disponible
Metrakit
Cilindro 50 Metrakit Hierro Derbi Euro 2
Número de artículo: MK800D1614
30

Cilindro 50 Metrakit Hierro Derbi Euro 2

164,00 €
Actualmente no disponible
EIA
234,00 €
-30% Descuento
Stage6 R/T
Junta de Base Cilindro Stage6 Aluminio R/T 70cc / Big Bore 95cc Derbi Euro 3
Número de artículo: S6-75193ET04

Junta de Base Cilindro Stage6 Aluminio R/T 70cc / Big Bore 95cc Derbi Euro 3

9,00 €
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Stage6 R/T
Tapón Roscado p. Sensor de Temperatura de Culata Stage6 R/T 70cc PT 1/8
Número de artículo: S6-75ET11
2

Tapón Roscado p. Sensor de Temperatura de Culata Stage6 R/T 70cc PT 1/8

6,00 €
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Standard Parts
Segmentos d.43x1,5mm Yamaha DT 50 MX
Número de artículo: SP-8384

Segmentos d.43x1,5mm Yamaha DT 50 MX

3,40 €
Actualmente no disponible
Polini
Pasador de pistón Polini K2D 14x30
Número de artículo: P271.0130

Pasador de pistón Polini K2D 14x30

12,50 €
Actualmente no disponible
EIA
13,00 €
-4% Descuento
Standard Parts
Set de Juntas de Motor Honda MTX
Número de artículo: MOF-48760

Set de Juntas de Motor Honda MTX

19,00 €
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Airsal
Cilindro Airsal Sport 65,7cc 45mm Honda MT 50
Número de artículo: C02040845

Cilindro Airsal Sport 65,7cc 45mm Honda MT 50

104,00 €
Actualmente no disponible
107,00 €
-3% Descuento
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motor superior para motos 50cc

Cuando se habla de parte alta del motor, se hace referencia al conjunto formado por cilindro, pistón, culata y todos los elementos directamente asociados.

En el caso de las motos 50cc, se trata en su gran mayoría de motores de 2 tiempos. Por lo tanto, no hay culata con árboles de levas ni otros componentes encargados de la distribución como en un motor de 4 tiempos. Aquí, es el propio cilindro el que asegura la distribución de la mezcla. Y aunque mecánicamente es “sencillo” intervenir y reparar este tipo de motor, no resulta fácil obtener potencia.

En nuestra tienda online se encuentran todas las piezas y accesorios que componen la parte alta del motor para los modelos más populares del mercado: Rieju MRT, Beta RR, Sherco, Yamaha, etc., con motores Minarelli AM6, así como todos los modelos Senda, DRD, RCR con motores Derbi (Euro 2, Euro 3, Euro 4, EBE / EBS, D50B0).

Kit de cilindro

El cilindro, en un motor de dos tiempos, es la pieza clave que determina el nivel de potencia. Para facilitar la búsqueda, los cilindros están clasificados en 4 gamas, en orden de potencia: tipo original, Sport, Racing y Hyper Racing.

Estas gamas son especialmente importantes si se desea realizar una preparación. Permiten elegir un escape y un cigüeñal adecuados dentro de esas mismas gamas. Esto contribuye tanto al rendimiento como a la fiabilidad del conjunto.

Pistones y culata

En una restauración o reparación, no siempre es necesario sustituir el cilindro. Por este motivo, también se ofrecen pistones originales y pistones específicos para kits de tuning, así como las culatas correspondientes.

También se encuentran piezas de alta gama para competición, así como piezas estándar de origen o réplicas adaptables a precio competitivo.

Juntas de recambio

Para cada parte alta del motor, se ofrecen juntas individuales y juegos de juntas para realizar reparaciones a menor coste. Para encontrar las juntas correspondientes a un cilindro específico (por ejemplo, para un kit 70), se puede acceder a la página del kit en cuestión y localizar el juego correspondiente en la sección de piezas de recambio.

Accesorios

La mecánica puede presentar imprevistos, por lo que no es raro tener que sustituir piezas más específicas. En la subcategoría "accesorios parte alta del motor" se ofrecen numerosos pequeños componentes útiles: espárragos de cilindro, sensores de temperatura, racores diversos, tornillería, separadores y calas de base, etc.

Marcas y fabricantes de referencia

Para garantizar la calidad de las piezas, se trabaja con marcas reconocidas.

En cuanto a piezas tipo original, se suministran tanto de fabricantes (Yamaha, Minarelli, Rieju, Beta, Piaggio...) como de fabricantes especializados en piezas de recambio a precio competitivo, como Motoforce.

Para la preparación, se confía en las marcas más reconocidas del mundo de la competición: Polini, Malossi, 2Fast, Bidalot, Stage6 R/T y Stage6, entre otras.

Exploración del sitio y consejos útiles

Al navegar por las diferentes categorías del sitio, se encuentran numerosos detalles y consejos al final de cada página. Se recomienda dedicar tiempo a su lectura para realizar compras con mayor seguridad.

FAQ – preguntas frecuentes sobre la parte alta del motor en motos 50cc

⇒ ¿Cuándo sustituir el pistón de la moto?

Si el motor presenta pérdida de potencia sin funcionar de forma irregular, es muy probable que el pistón esté desgastado. La sustitución del pistón en el mantenimiento periódico depende del cilindro instalado: cuanto más revoluciona el motor y más intensivo es su uso, más frecuente deberá ser el cambio. En configuración original, se estiman unos 10.000 km; en un motor de competición, entre 10 y 15 horas como máximo.

⇒ ¿Cuándo sustituir el cilindro?

Principales signos de desgaste: rayaduras en la camisa, ovalización superior a 0,1 mm, transfers erosionados o gripaje severo. Recomendación: dado el coste reducido de los kits actuales, generalmente resulta más conveniente montar un cilindro nuevo que rectificar.

⇒ ¿Por qué el motor ha gripado y cómo evitarlo?

Un gripaje suele producirse cuando el pistón se sobrecalienta y se bloquea en la camisa. Puede evitarse con un buen mantenimiento y un carburador correctamente ajustado.

Prevención: realizar un correcto ajuste de la carburación, utilizar un aceite de mezcla de calidad (proporción entre el 2 y el 5% según las recomendaciones del fabricante), efectuar un rodaje de 100–150 km, mantener limpias las aletas de refrigeración, limpiar el carburador tras periodos prolongados de inactividad, dejar calentar el motor 2–3 minutos antes de circular y limpiar regularmente el filtro de aire.

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