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Encendido

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Ciclomotor Encendidos Original Encendidos Tuning Bujías CDI Bobinas Accesorios de encendido Interruptor de paro / Kill Switch
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NGK
Bujía NGK R6252K-105 / 2741 Racing
Número de artículo: L-SAZKNGKB-K105

Bujía NGK R6252K-105 / 2741 Racing

10,00 €
En stock
Standard Parts
Pipa de Bujía Metálico
Número de artículo: L-SA088579

Pipa de Bujía Metálico

5,90 €
En stock
Standard Parts
Pipa de Bujía Negro
Número de artículo: CGN493932

Pipa de Bujía Negro

2,80 €
En stock
Standard Parts
Pipa de Bujía Roja
Número de artículo: CGN493933

Pipa de Bujía Roja

3,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR7EB 4663
Número de artículo: LM7085863

Bujía NGK CR7EB 4663

8,50 €
En stock
NGK
Pipa de Bujía NGK VB05E (8408)
Número de artículo: LMNGKV05E

Pipa de Bujía NGK VB05E (8408)

5,00 €
En stock
7,20 €
-31% Descuento
Promoción
NGK
Pipa de Bujía NGK L05EA (6667)
Número de artículo: LMNGKL05EA
4

Pipa de Bujía NGK L05EA (6667)

5,00 €
En stock
7,40 €
-32% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK BR6HSA (4296)
Número de artículo: L-SAZNGKBR6HSA
1

Bujía NGK BR6HSA (4296)

5,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK ER9EH-6N (1673)
Número de artículo: L-SAZNGKER9EH-6N

Bujía NGK ER9EH-6N (1673)

21,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK BP8ES (2912)
Número de artículo: L-SAZNGKBP8ES

Bujía NGK BP8ES (2912)

4,30 €
En stock
NGK
Bujía NGK BP7ES (2412)
Número de artículo: L-SAZNGKBP7ES

Bujía NGK BP7ES (2412)

3,60 €
En stock
NGK
Bujía NGK BP6HS (4511)
Número de artículo: L-SAZNGKBP6HS
1

Bujía NGK BP6HS (4511)

4,40 €
En stock
NGK
Bujía NGK BP6ES (7811)
Número de artículo: L-SAZNGKBP6ES
1

Bujía NGK BP6ES (7811)

3,90 €
En stock
NGK
Bujía NGK B-4H (4110)
Número de artículo: L-SAZNGKB4H

Bujía NGK B-4H (4110)

3,30 €
En stock
EIA
6,60 €
-50% Descuento
NGK
Bujía NGK C8HSA (6821)
Número de artículo: EKP-30611
3

Bujía NGK C8HSA (6821)

4,70 €
En stock
NGK
Bujía NGK BPR8HSA (7937)
Número de artículo: EKP-30608
6

Bujía NGK BPR8HSA (7937)

5,70 €
En stock
NGK
Bujía NGK B2LM (1147)
Número de artículo: EKP-15223

Bujía NGK B2LM (1147)

2,90 €
En stock
EIA
3,70 €
-22% Descuento
NGK
Bujía NGK BCPR5ES (6130)
Número de artículo: EKP-20398

Bujía NGK BCPR5ES (6130)

5,60 €
En stock
Standard Parts
Estator de Encendido Electrónico con Placa Base MBK 51
Número de artículo: CGN480393

Estator de Encendido Electrónico con Placa Base MBK 51

17,00 €
En stock
22,00 €
-23% Descuento
Promoción
Standard Parts
Encendido Electrónico MBK 51 / 88
Número de artículo: CGN467731
1

Encendido Electrónico MBK 51 / 88

40,00 €
En stock
Standard Parts
Encendido Electrónico 12 Volts Peugeot 103 (Cono Pequeño)
Número de artículo: CGN467730

Encendido Electrónico 12 Volts Peugeot 103 (Cono Pequeño)

53,00 €
En stock
71,00 €
-25% Descuento
Promoción
Standard Parts
Condensador Solex
Número de artículo: CGN3993

Condensador Solex

8,00 €
En stock
11,00 €
-27% Descuento
Promoción
Standard Parts
Condensador Piaggio Ciao PX
Número de artículo: CGN3184

Condensador Piaggio Ciao PX

9,00 €
En stock
12,00 €
-25% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK BR10ECM (4234)
Número de artículo: L-SAZNGKBR10ECM
2

Bujía NGK BR10ECM (4234)

9,00 €
En stock
11,30 €
-20% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK DPR7EA-9 (5129)
Número de artículo: L-SAZNGKDPR7EA9

Bujía NGK DPR7EA-9 (5129)

4,50 €
En stock
NGK
Bujía NGK CR8EKB (4374)
Número de artículo: L-SAZNGKCR8EKB

Bujía NGK CR8EKB (4374)

9,00 €
En stock
12,50 €
-28% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK CR8EH-9 (5666)
Número de artículo: L-SAZNGKCR8EH9

Bujía NGK CR8EH-9 (5666)

8,10 €
En stock
EIA
13,00 €
-38% Descuento
NGK
Bujía NGK CR8EB (7784)
Número de artículo: L-SAZNGKCR8EB
2

Bujía NGK CR8EB (7784)

7,00 €
En stock
9,50 €
-26% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK CR8E (1275)
Número de artículo: L-SAZNGKCR8E

Bujía NGK CR8E (1275)

8,00 €
En stock
10,00 €
-20% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK CR7EKB (4455)
Número de artículo: L-SAZNGKCR7EKB

Bujía NGK CR7EKB (4455)

10,00 €
En stock
13,70 €
-27% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK CR6HSA (2983)
Número de artículo: L-SAZNGKCR6HSA
1

Bujía NGK CR6HSA (2983)

5,70 €
En stock
NGK
Bujía NGK CPR9EA-9 (2308)
Número de artículo: L-SAZNGKCPR9EA9
2

Bujía NGK CPR9EA-9 (2308)

8,00 €
En stock
10,50 €
-24% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK CPR7EA-9 (3901)
Número de artículo: L-SAZNGKCPR7EA9

Bujía NGK CPR7EA-9 (3901)

11,00 €
En stock
Standard Parts
CDI Calidad Original OEM MBK 51 Encendido Eléctrico
Número de artículo: CGN283664

CDI Calidad Original OEM MBK 51 Encendido Eléctrico

5,00 €
En stock
8,00 €
-38% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK BR10HIX Iridium 6692 Rosca Corta
Número de artículo: L-SAZKNGKBR10HIX
18

Bujía NGK BR10HIX Iridium 6692 Rosca Corta

16,00 €
En stock
NGK
Bujía NGK BR9HIX Iridium (5687)
Número de artículo: L-SAZKNGKBR9HIX
19

Bujía NGK BR9HIX Iridium (5687)

25,00 €
En stock
MVT
Encendido de Rotor Interno MVT DD con Luz Peugeot 103 (Eléctrico)
Número de artículo: MVT-DD03

Encendido de Rotor Interno MVT DD con Luz Peugeot 103 (Eléctrico)

278,00 €
En stock
EIA
328,00 €
-15% Descuento
MVT
Encendido de Rotor Interno MVT Digital Direct Peugeot 103
Número de artículo: MVT-DD02

Encendido de Rotor Interno MVT Digital Direct Peugeot 103

222,00 €
En stock
EIA
328,00 €
-32% Descuento
Promoción
MVT
Encendido de Rotor Interno MVT Digital Direct MBK 51
Número de artículo: MVT-DD01

Encendido de Rotor Interno MVT Digital Direct MBK 51

259,00 €
En stock
EIA
328,00 €
-21% Descuento
MVT
Encendido MVT Premium Peugeot 103 (Encendido x contacto)
Número de artículo: MVT-PREM02

Encendido MVT Premium Peugeot 103 (Encendido x contacto)

207,00 €
En stock
EIA
305,00 €
-32% Descuento
Promoción
MVT
Encendido Rotor Interno MVT Premium + bobina MBK 51/88 (x contacto)
Número de artículo: MVT-PREM01
1

Encendido Rotor Interno MVT Premium + bobina MBK 51/88 (x contacto)

207,00 €
En stock
EIA
305,00 €
-32% Descuento
Promoción
MVT
Encendido Analógico MVT Millenium Peugeot 103 (12V CDI azul)
Número de artículo: MVT-EXT104

Encendido Analógico MVT Millenium Peugeot 103 (12V CDI azul)

201,00 €
En stock
EIA
252,00 €
-20% Descuento
Promoción
MVT
Encendido MVT Millenium Peugeot 103 (Eléctrico)
Número de artículo: MVT-EXT103
1

Encendido MVT Millenium Peugeot 103 (Eléctrico)

214,00 €
En stock
EIA
252,00 €
-15% Descuento
MVT
Encendido MVT Millenium Peugeot 103 (Encendido x Contacto)
Número de artículo: MVT-EXT102

Encendido MVT Millenium Peugeot 103 (Encendido x Contacto)

171,00 €
En stock
EIA
252,00 €
-32% Descuento
Promoción
MVT
Encendido Analógico MVT Millenium MBK 51 (encendido a pedal)
Número de artículo: MVT-EXT101

Encendido Analógico MVT Millenium MBK 51 (encendido a pedal)

156,00 €
En stock
EIA
222,00 €
-30% Descuento
MVT
Encendido Analógico MVT Millenium MBK 51 / 88 (x contacto)
Número de artículo: MVT-EXT100

Encendido Analógico MVT Millenium MBK 51 / 88 (x contacto)

192,00 €
En stock
EIA
283,00 €
-32% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK CR7HSA (4549)
Número de artículo: L-SAZKNGKCR7HSA
5

Bujía NGK CR7HSA (4549)

5,20 €
En stock
NGK
Bujía NGK B10HS 2399
Número de artículo: LM0170747100
29

Bujía NGK B10HS 2399

4,30 €
En stock
NGK
Bujía NGK B10ES / 7928 Rosca Larga
Número de artículo: LM017013110
62

Bujía NGK B10ES / 7928 Rosca Larga

4,40 €
En stock
MVT
Encendido MVT Premium Peugeot 103 (electrónico)
Número de artículo: MVT-PREM03
3

Encendido MVT Premium Peugeot 103 (electrónico)

258,00 €
En stock
EIA
305,00 €
-15% Descuento
MVT
Encendido de rotor interno MVT DD32 Derbi Variant Start 5
Número de artículo: MVT-DD32

Encendido de rotor interno MVT DD32 Derbi Variant Start 5

269,00 €
En stock
Malossi
Pipa de bujía + Cable Malossi
Número de artículo: M5519221

Pipa de bujía + Cable Malossi

15,00 €
En stock
EIA
24,00 €
-38% Descuento
Promoción
Standard Parts
Estator de Encendido x Contacto 12V Simson S51
Número de artículo: SP-95489

Estator de Encendido x Contacto 12V Simson S51

21,00 €
En stock
27,00 €
-22% Descuento
Promoción
Standard Parts
Estator de Encendido x Contacto 6V Simson S51
Número de artículo: SP-95488

Estator de Encendido x Contacto 6V Simson S51

27,00 €
En stock
Standard Parts
Estator de Encendido Electrónico 12V Simson S51
Número de artículo: SP-95476

Estator de Encendido Electrónico 12V Simson S51

21,00 €
En stock
27,00 €
-22% Descuento
Promoción
Standard Parts
Estator de Encendido Electrónico 6V Simson S51
Número de artículo: SP-95475

Estator de Encendido Electrónico 6V Simson S51

21,00 €
En stock
27,00 €
-22% Descuento
Promoción
Standard Parts
Estator de Encendido Peugeot Fox
Número de artículo: SP-92167

Estator de Encendido Peugeot Fox

29,00 €
En stock
37,00 €
-22% Descuento
Promoción
MVT
Encendido de Rotor Digital MVT Premium Original Peugeot 103 (electrónico)
Número de artículo: MVT-PREM39

Encendido de Rotor Digital MVT Premium Original Peugeot 103 (electrónico)

184,00 €
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230,00 €
-20% Descuento
Promoción
MVT
Encendido Rotor Digital MVT Prem Original Peugeot 103 (contacto)
Número de artículo: MVT-PREM38

Encendido Rotor Digital MVT Prem Original Peugeot 103 (contacto)

230,00 €
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MVT
Encendido de Rotor Digital MVT Premium Original MBK 51
Número de artículo: MVT-PREM37

Encendido de Rotor Digital MVT Premium Original MBK 51

232,00 €
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Sistemas de encendido para ciclomotores vintage

El encendido genera la chispa que da vida a todo motor térmico. Elegir la configuración adecuada no es una simple operación de mantenimiento: es la garantía de un arranque fiable, una iluminación estable, una carga correcta y una respuesta del motor óptima. Desde sistemas de origen (electrónicos o de platinos) hasta encendidos racing, aquí se encuentran piezas de marcas reconocidas como MVT, Italkit, Malossi, Polini, o también PVL. También hay disponibles piezas de recambio y kits de conversión.

Componentes del encendido y su función

El sistema de encendido está compuesto por varios elementos esenciales. En caso de avería, normalmente se trata de un único componente defectuoso. Identificarlo y sustituirlo permite volver a poner el vehículo en funcionamiento. En la sección de encendido se encuentran todas las piezas y accesorios necesarios para mantener, reparar o mejorar la máquina sin complicaciones.

  • Rotor (volante magnético) : Gira con el motor y crea el campo magnético que permite al estator producir electricidad.
  • Estator : Conjunto de bobinas fijas que, junto con el rotor, genera la corriente necesaria para el encendido y la posible recarga de la batería.
  • Captador de impulsos (pick-up) : Presente en los sistemas CDI electrónicos, detecta la posición del cigüeñal y envía la señal de disparo de la chispa. Nota: los sistemas de platinos no lo utilizan.
  • CDI : Módulo electrónico que procesa la señal de impulso y envía una descarga de alta tensión a la bobina. Disponible en versiones AC o DC, con avance fijo, variable o programable.
  • Platinos (ruptor) : Interruptor mecánico utilizado en los sistemas tradicionales. Abre y cierra el circuito primario para generar la chispa. Requiere un condensador de calidad y ajuste/sustitución periódicos.
  • Bobina de encendido : Amplifica la señal del CDI para proporcionar una chispa potente y limpia.
  • Pipa y cable de bujía : Conducen la alta tensión desde la bobina hasta la bujía.
  • Bujía : Elemento clave del encendido: inflama la mezcla aire/combustible y pone en marcha el motor.
  • Regulador (AC) / Regulador-rectificador (DC) : En los circuitos de iluminación en corriente alterna, un regulador limita la tensión para proteger las bombillas. Cuando se requiere corriente continua (batería, LED, toma USB), el regulador/rectificador convierte y estabiliza la salida a aproximadamente 12 V DC. Indispensable para conversiones fiables a 12 V y la protección de equipos electrónicos.
  • Interruptor de corte : Interrumpe inmediatamente la corriente: elemento de seguridad esencial en cualquier máquina.

Comparativa: principales tipos de encendido para ciclomotores antiguos

→ Encendido de platinos / mecánico tradicional

Las máquinas vintage no disponían de encendido electrónico, sino de encendido por platinos y condensador. Aunque no es lo más avanzado en términos de rendimiento y fiabilidad (requiere ajustes frecuentes), sigue siendo una solución sencilla y accesible en cuanto a mantenimiento.

A menudo, estos encendidos solo proporcionan 6 voltios, por lo que es necesario asegurarse de que la iluminación y los instrumentos sean compatibles, o adaptarlos en caso de conversión a 12 voltios.

Consejo : Utilizar platinos conforme a la especificación original y un condensador de calidad. Considerar una conversión a encendido electrónico para mejorar la fiabilidad y reducir el mantenimiento.

→ Encendido electrónico tipo origen

Relativamente pesado y ajustado para motores poco potentes, no sube de revoluciones rápidamente ni permite alcanzar regímenes muy elevados. Sin embargo, proporciona una chispa suficiente para un uso diario, ofrece una corriente eléctrica estable para la iluminación y la instrumentación, y es fiable a largo plazo.

Se encuentra principalmente en sistemas eléctricos de 12 voltios.

Recomendaciones : Motoforce, Standard Parts, piezas originales del fabricante (OEM).

→ Encendido racing de rotor interno

En este caso, el rotor es ligero, lo que favorece subidas de revoluciones rápidas. El calado es diferente para alcanzar regímenes elevados y, en algunos casos, el avance es incluso variable para obtener un motor lleno y reactivo en todo el rango. También existen versiones que proporcionan 12V para la instrumentación y la iluminación.

Recomendaciones : Stage6 MK2, MVT Digital Direct / Premium, Italkit Selettra.

Algunos kits de rotor interno ofrecen una salida de iluminación regulada en 12 V, combinando rendimiento en circuito y uso en carretera. La potencia disponible suele variar entre 30 y 80 W según el régimen del motor y el diseño. Algunos modelos permiten estabilizar la tensión mediante una pequeña batería o un condensador.

Elementos clave del sistema de encendido: bujías, CDI, etc...

Aunque el encendido es un conjunto de piezas complejo y un elemento determinante para el rendimiento, es posible sustituir únicamente algunos componentes clave, que a menudo son económicos y permiten recuperar un buen funcionamiento.

Se ofrecen todo tipo de bujías, pipas de diferentes formatos, cables, bobinas de encendido y módulos CDI. Estas piezas están disponibles para los modelos de scooter más populares (Peugeot 103, MBK 51, Peugeot Fox, Piaggio Ciao, etc.) y fabricadas por marcas reconocidas.

FAQ – preguntas frecuentes sobre los sistemas de encendido

→ ¿Es necesario sustituir todo el sistema de encendido?
No necesariamente. A menudo basta con cambiar el CDI, la bobina, el antiparasitario o la bujía. Proceder por descarte antes de sustituir el conjunto completo.

→ ¿Qué tipo de encendido elegir?
Para una fiabilidad diaria y una restauración fiel, optar por piezas de origen (platinos o CDI original). Para un motor preparado o uso en circuito, elegir un sistema de rotor interno con CDI variable o programable. Si se necesita iluminación para carretera, seleccionar un kit con salida regulada de 12V.

→ Si se pasa de 6V a 12V, qué más es necesario cambiar?
Todas las bombillas, el claxon y el relé de intermitentes, así como cualquier accesorio sensible a la tensión. Asegurar que el estator y el regulador/rectificador sean compatibles y estén correctamente cableados.

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