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Ciclomotor Encendidos Original Encendidos Tuning Bujías CDI Bobinas Accesorios de encendido Interruptor de paro / Kill Switch
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Buzzetti DMP Domino Italkit KRM Malossi Moose Racing MotoForce MotoForce Racing MVT MXS Racing NGK Piaggio Polini Schmitt Stage6 Stage6 R/T Standard Parts STR8 Swiing
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NGK
Bujía NGK CPR6EB-9 (5958)
Número de artículo: L-SAZKNGKCPR6EB-9

Bujía NGK CPR6EB-9 (5958)

7,00 €
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EIA
9,70 €
-28% Descuento
NGK
Bujía NGK BR9ECSIX (5438)
Número de artículo: L-SAZKNGKBR9ECSIX

Bujía NGK BR9ECSIX (5438)

16,50 €
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NGK
Bujía NGK BR8HIX (7001)
Número de artículo: L-SAZKNGKBR8HIX

Bujía NGK BR8HIX (7001)

17,00 €
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17,50 €
-3% Descuento
NGK
Bujía NGK BR6HS-10 (1090)
Número de artículo: L-SAZKNGKBR6HS-10

Bujía NGK BR6HS-10 (1090)

6,30 €
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NGK
Bujía NGK BR6ES (4922)
Número de artículo: L-SAZKNGKBR6ES

Bujía NGK BR6ES (4922)

6,30 €
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NGK
Bujía NGK BR2-LM (5798)
Número de artículo: L-SAZKNGKBR2-LM

Bujía NGK BR2-LM (5798)

3,30 €
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EIA
4,80 €
-31% Descuento
NGK
Bujía NGK BPR9ES (7788)
Número de artículo: L-SAZKNGKBPR9ES

Bujía NGK BPR9ES (7788)

6,20 €
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NGK
Bujía NGK BPR8HS (3725)
Número de artículo: L-SAZKNGKBPR8HS

Bujía NGK BPR8HS (3725)

5,60 €
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NGK
Bujía NGK BPR8ES (3923)
Número de artículo: L-SAZKNGKBPR8ES

Bujía NGK BPR8ES (3923)

4,80 €
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NGK
Bujía NGK BPR7HS-10 / 1092
Número de artículo: L-SAZKNGKBPR7HS-10

Bujía NGK BPR7HS-10 / 1092

7,40 €
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NGK
Bujía NGK BPR7ES (2023)
Número de artículo: L-SAZKNGKBPR7ES

Bujía NGK BPR7ES (2023)

5,00 €
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7,00 €
-29% Descuento
Promoción
NGK
Bujía NGK BPR6HS (7022)
Número de artículo: L-SAZKNGKBPR6HS

Bujía NGK BPR6HS (7022)

5,40 €
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NGK
Bujía NGK BPR4HS (7823)
Número de artículo: L-SAZKNGKBPR4HS

Bujía NGK BPR4HS (7823)

6,20 €
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NGK
Bujía NGK BPM7A (7321)
Número de artículo: L-SAZKNGKBPM7A

Bujía NGK BPM7A (7321)

4,40 €
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NGK
Bujía NGK BP8HS (2630)
Número de artículo: L-SAZKNGKBP8HS

Bujía NGK BP8HS (2630)

4,80 €
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NGK
Bujía NGK BMR7A (4226)
Número de artículo: L-SAZKNGKBMR7A

Bujía NGK BMR7A (4226)

4,20 €
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6,60 €
-36% Descuento
NGK
Bujía NGK BKUR6ET (6437)
Número de artículo: L-SAZKNGKBKUR6ET

Bujía NGK BKUR6ET (6437)

5,10 €
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EIA
9,90 €
-48% Descuento
NGK
Bujía NGK BKR5EIX (6341)
Número de artículo: L-SAZKNGKBKR5EIX

Bujía NGK BKR5EIX (6341)

14,50 €
En stock
EIA
19,50 €
-26% Descuento
NGK
Bujía NGK B9EG / 3530
Número de artículo: L-SAZKNGKB9EG

Bujía NGK B9EG / 3530

8,20 €
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8,80 €
-7% Descuento
NGK
Bujía NGK B6S (3510)
Número de artículo: L-SAZKNGKB6S

Bujía NGK B6S (3510)

3,60 €
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EIA
4,40 €
-18% Descuento
NGK
Bujía NGK B5ES (6410)
Número de artículo: L-SAZKNGKB5ES

Bujía NGK B5ES (6410)

5,40 €
En stock
NGK
Bujía NGK B10EG / 3630
Número de artículo: L-SAZKNGKB10EG
1

Bujía NGK B10EG / 3630

10,00 €
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NGK
Bujía NGK AB-6 (2910)
Número de artículo: L-SAZKNGKAB-6

Bujía NGK AB-6 (2910)

6,90 €
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EIA
12,80 €
-46% Descuento
NGK
Pipa de Bujía NGK XD10F (8442)
Número de artículo: L-SAZKNGKXD10F

Pipa de Bujía NGK XD10F (8442)

8,00 €
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NGK
Pipa de Bujía NGK VB05F (8032)
Número de artículo: L-SAZKNGKVB05F

Pipa de Bujía NGK VB05F (8032)

7,50 €
En stock
NGK
Pipa de Bujía NGK SD10F (8394)
Número de artículo: L-SAZKNGKSD10F

Pipa de Bujía NGK SD10F (8394)

6,40 €
En stock
NGK
Pipa de Bujía NGK SD05F-R (8238)
Número de artículo: L-SAZKNGKSD05F-R

Pipa de Bujía NGK SD05F-R (8238)

6,30 €
En stock
6,50 €
-3% Descuento
NGK
Pipa de Bujía NGK SD05FM-R (8673)
Número de artículo: L-SAZKNGKSD05FM-R

Pipa de Bujía NGK SD05FM-R (8673)

9,40 €
En stock
NGK
Pipa de Bujía con Cable NGK SD05FMC (333)
Número de artículo: L-SAZKNGKSD05FMC

Pipa de Bujía con Cable NGK SD05FMC (333)

17,20 €
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NGK
Pipa de Bujía NGK SD05EM (92549)
Número de artículo: L-SAZKNGKSD05EM

Pipa de Bujía NGK SD05EM (92549)

17,00 €
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NGK
Pipa de Bujía NGK SD05EG (5818)
Número de artículo: L-SAZKNGKSD05EG

Pipa de Bujía NGK SD05EG (5818)

15,00 €
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NGK
Pipa de Bujía con Cable NGK Racing CR2 (8048)
Número de artículo: L-SAZKNGKCR2

Pipa de Bujía con Cable NGK Racing CR2 (8048)

20,00 €
En stock
Promoción
NGK
Pipa de Bujía NGK LZFH (8710)
Número de artículo: L-SAZKNGKLZFH

Pipa de Bujía NGK LZFH (8710)

2,80 €
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NGK
Pipa de Bujía NGK LB10EH (8351)
Número de artículo: L-SAZKNGKLB10EH

Pipa de Bujía NGK LB10EH (8351)

6,20 €
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NGK
Pipa de Bujía NGK LB05EZ (8744)
Número de artículo: L-SAZKNGKLB05EZ

Pipa de Bujía NGK LB05EZ (8744)

7,50 €
En stock
NGK
Pipa de Bujía NGK LB05EP 8020 90º Negro
Número de artículo: L-SAZKNGKLB05EP

Pipa de Bujía NGK LB05EP 8020 90º Negro

7,10 €
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NGK
Pipa de Bujía NGK LB05EH (8334)
Número de artículo: L-SAZKNGKLB05EH

Pipa de Bujía NGK LB05EH (8334)

6,30 €
En stock
MVT
Encendido de Rotor Interno MVT Premium con Luz Simson S50 / S51
Número de artículo: MVT-PREM28

Encendido de Rotor Interno MVT Premium con Luz Simson S50 / S51

215,00 €
En stock
EIA
305,00 €
-30% Descuento
Promoción
MVT
Encendido MVT Premium Zündapp
Número de artículo: MVT-PREM24

Encendido MVT Premium Zündapp

243,00 €
En stock
EIA
305,00 €
-20% Descuento
MVT
Encendido MVT Digital Direct S50 / S51
Número de artículo: MVT-DD26

Encendido MVT Digital Direct S50 / S51

231,00 €
En stock
EIA
328,00 €
-30% Descuento
Promoción
Standard Parts
Caja de Fusibles 2 Polos 4 Pins Simson S50 / S51 / S
Número de artículo: MOF-41727

Caja de Fusibles 2 Polos 4 Pins Simson S50 / S51 / S

21,00 €
En stock
Standard Parts
Arnés de Cable Placa Base Simson S51 / S70 / KR51/2 Schwalbe
Número de artículo: MOF-41698

Arnés de Cable Placa Base Simson S51 / S70 / KR51/2 Schwalbe

2,50 €
En stock
EIA
6,50 €
-62% Descuento
Standard Parts
Bobina Alternador AKA Electric 12V 35/35W Simson S51
Número de artículo: MOF-41622

Bobina Alternador AKA Electric 12V 35/35W Simson S51

7,30 €
En stock
EIA
19,50 €
-63% Descuento
Standard Parts
Set de Fijación Placa Base x6 Pzas. Simson S50
Número de artículo: MOF-41480

Set de Fijación Placa Base x6 Pzas. Simson S50

5,60 €
En stock
Standard Parts
Interruptor de Encendido Simson S50
Número de artículo: MOF-40919

Interruptor de Encendido Simson S50

1,10 €
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EIA
2,70 €
-59% Descuento
Standard Parts
Tapón de Goma Placa Base Estator sin Perforación Simson S50
Número de artículo: MOF-40912

Tapón de Goma Placa Base Estator sin Perforación Simson S50

0,50 €
En stock
EIA
1,90 €
-74% Descuento
Standard Parts
Tapón Goma de Placa Base Alternador Simson S50 / S51 / S70
Número de artículo: MOF-40911

Tapón Goma de Placa Base Alternador Simson S50 / S51 / S70

1,50 €
En stock
MVT
Encendido de Rotor Interno MVT Premium con Luz Puch Maxi
Número de artículo: MVT-PREM27

Encendido de Rotor Interno MVT Premium con Luz Puch Maxi

243,00 €
En stock
EIA
305,00 €
-20% Descuento
MVT
Encendido de Rotor Interno MVT Digital Direct Puch Maxi
Número de artículo: MVT-DD29

Encendido de Rotor Interno MVT Digital Direct Puch Maxi

231,00 €
En stock
EIA
328,00 €
-30% Descuento
Promoción
Standard Parts
Condensador con Tornillo Peugeot 103
Número de artículo: CGN506500

Condensador con Tornillo Peugeot 103

9,90 €
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MotoForce
Interruptor de Encendido Peugeot 103
Número de artículo: MF12.00080

Interruptor de Encendido Peugeot 103

4,50 €
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EIA
4,90 €
-8% Descuento
MotoForce
Bobina de Encendido MBK 51 Encendido Electrónico
Número de artículo: MF12.00044

Bobina de Encendido MBK 51 Encendido Electrónico

9,50 €
Próximamente disponible
EIA
9,90 €
-4% Descuento
Stage6
Pipa de Bujía con Cable Stage6 Negro
Número de artículo: S6-4510001/BK

Pipa de Bujía con Cable Stage6 Negro

21,00 €
Próximamente disponible
EIA
23,00 €
-9% Descuento
Str8
Interruptor de Paro Racing STR8 Fijación al Chasis Rojo
Número de artículo: STR-596.23
29

Interruptor de Paro Racing STR8 Fijación al Chasis Rojo

14,00 €
Próximamente disponible
EIA
15,00 €
-7% Descuento
NGK
Pipa de Bujía NGK XY11 (8584)
Número de artículo: NGK32XY11

Pipa de Bujía NGK XY11 (8584)

14,50 €
Próximamente disponible
15,40 €
-6% Descuento
NGK
Bujía NGK Iridium BR10EIX 6801 Rosca Larga
Número de artículo: L-SAZKNGKBR10EIX
83

Bujía NGK Iridium BR10EIX 6801 Rosca Larga

16,00 €
Próximamente disponible
Standard Parts
Bobina de Luz 6V MBK AV7 / AV10
Número de artículo: CGN507033

Bobina de Luz 6V MBK AV7 / AV10

28,00 €
Próximamente disponible
Moose Racing
Interruptor ON/OFF con Llave
Número de artículo: MR21060154

Interruptor ON/OFF con Llave

40,00 €
Actualmente no disponible
EIA
44,00 €
-9% Descuento
Standard Parts
Volante Magnético Electrónico Peugeot 103 (Cono Grande)
Número de artículo: CGN501960

Volante Magnético Electrónico Peugeot 103 (Cono Grande)

17,50 €
Actualmente no disponible
Standard Parts
Condensador Peugeot 103
Número de artículo: CGN506502

Condensador Peugeot 103

8,80 €
Actualmente no disponible
9,00 €
-2% Descuento
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Sistemas de encendido para ciclomotores vintage

El encendido genera la chispa que da vida a todo motor térmico. Elegir la configuración adecuada no es una simple operación de mantenimiento: es la garantía de un arranque fiable, una iluminación estable, una carga correcta y una respuesta del motor óptima. Desde sistemas de origen (electrónicos o de platinos) hasta encendidos racing, aquí se encuentran piezas de marcas reconocidas como MVT, Italkit, Malossi, Polini, o también PVL. También hay disponibles piezas de recambio y kits de conversión.

Componentes del encendido y su función

El sistema de encendido está compuesto por varios elementos esenciales. En caso de avería, normalmente se trata de un único componente defectuoso. Identificarlo y sustituirlo permite volver a poner el vehículo en funcionamiento. En la sección de encendido se encuentran todas las piezas y accesorios necesarios para mantener, reparar o mejorar la máquina sin complicaciones.

  • Rotor (volante magnético) : Gira con el motor y crea el campo magnético que permite al estator producir electricidad.
  • Estator : Conjunto de bobinas fijas que, junto con el rotor, genera la corriente necesaria para el encendido y la posible recarga de la batería.
  • Captador de impulsos (pick-up) : Presente en los sistemas CDI electrónicos, detecta la posición del cigüeñal y envía la señal de disparo de la chispa. Nota: los sistemas de platinos no lo utilizan.
  • CDI : Módulo electrónico que procesa la señal de impulso y envía una descarga de alta tensión a la bobina. Disponible en versiones AC o DC, con avance fijo, variable o programable.
  • Platinos (ruptor) : Interruptor mecánico utilizado en los sistemas tradicionales. Abre y cierra el circuito primario para generar la chispa. Requiere un condensador de calidad y ajuste/sustitución periódicos.
  • Bobina de encendido : Amplifica la señal del CDI para proporcionar una chispa potente y limpia.
  • Pipa y cable de bujía : Conducen la alta tensión desde la bobina hasta la bujía.
  • Bujía : Elemento clave del encendido: inflama la mezcla aire/combustible y pone en marcha el motor.
  • Regulador (AC) / Regulador-rectificador (DC) : En los circuitos de iluminación en corriente alterna, un regulador limita la tensión para proteger las bombillas. Cuando se requiere corriente continua (batería, LED, toma USB), el regulador/rectificador convierte y estabiliza la salida a aproximadamente 12 V DC. Indispensable para conversiones fiables a 12 V y la protección de equipos electrónicos.
  • Interruptor de corte : Interrumpe inmediatamente la corriente: elemento de seguridad esencial en cualquier máquina.

Comparativa: principales tipos de encendido para ciclomotores antiguos

→ Encendido de platinos / mecánico tradicional

Las máquinas vintage no disponían de encendido electrónico, sino de encendido por platinos y condensador. Aunque no es lo más avanzado en términos de rendimiento y fiabilidad (requiere ajustes frecuentes), sigue siendo una solución sencilla y accesible en cuanto a mantenimiento.

A menudo, estos encendidos solo proporcionan 6 voltios, por lo que es necesario asegurarse de que la iluminación y los instrumentos sean compatibles, o adaptarlos en caso de conversión a 12 voltios.

Consejo : Utilizar platinos conforme a la especificación original y un condensador de calidad. Considerar una conversión a encendido electrónico para mejorar la fiabilidad y reducir el mantenimiento.

→ Encendido electrónico tipo origen

Relativamente pesado y ajustado para motores poco potentes, no sube de revoluciones rápidamente ni permite alcanzar regímenes muy elevados. Sin embargo, proporciona una chispa suficiente para un uso diario, ofrece una corriente eléctrica estable para la iluminación y la instrumentación, y es fiable a largo plazo.

Se encuentra principalmente en sistemas eléctricos de 12 voltios.

Recomendaciones : Motoforce, Standard Parts, piezas originales del fabricante (OEM).

→ Encendido racing de rotor interno

En este caso, el rotor es ligero, lo que favorece subidas de revoluciones rápidas. El calado es diferente para alcanzar regímenes elevados y, en algunos casos, el avance es incluso variable para obtener un motor lleno y reactivo en todo el rango. También existen versiones que proporcionan 12V para la instrumentación y la iluminación.

Recomendaciones : Stage6 MK2, MVT Digital Direct / Premium, Italkit Selettra.

Algunos kits de rotor interno ofrecen una salida de iluminación regulada en 12 V, combinando rendimiento en circuito y uso en carretera. La potencia disponible suele variar entre 30 y 80 W según el régimen del motor y el diseño. Algunos modelos permiten estabilizar la tensión mediante una pequeña batería o un condensador.

Elementos clave del sistema de encendido: bujías, CDI, etc...

Aunque el encendido es un conjunto de piezas complejo y un elemento determinante para el rendimiento, es posible sustituir únicamente algunos componentes clave, que a menudo son económicos y permiten recuperar un buen funcionamiento.

Se ofrecen todo tipo de bujías, pipas de diferentes formatos, cables, bobinas de encendido y módulos CDI. Estas piezas están disponibles para los modelos de scooter más populares (Peugeot 103, MBK 51, Peugeot Fox, Piaggio Ciao, etc.) y fabricadas por marcas reconocidas.

FAQ – preguntas frecuentes sobre los sistemas de encendido

→ ¿Es necesario sustituir todo el sistema de encendido?
No necesariamente. A menudo basta con cambiar el CDI, la bobina, el antiparasitario o la bujía. Proceder por descarte antes de sustituir el conjunto completo.

→ ¿Qué tipo de encendido elegir?
Para una fiabilidad diaria y una restauración fiel, optar por piezas de origen (platinos o CDI original). Para un motor preparado o uso en circuito, elegir un sistema de rotor interno con CDI variable o programable. Si se necesita iluminación para carretera, seleccionar un kit con salida regulada de 12V.

→ Si se pasa de 6V a 12V, qué más es necesario cambiar?
Todas las bombillas, el claxon y el relé de intermitentes, así como cualquier accesorio sensible a la tensión. Asegurar que el estator y el regulador/rectificador sean compatibles y estén correctamente cableados.

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