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Encendido

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Moto 50cc Encendidos Original Encendidos Tuning Bujías CDI Bobinas Accesorios de encendido Interruptor de paro / Kill Switch
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NGK
Bujía NGK IMR8E-9HES (95397)
Número de artículo: L-SAZKNGKIMR8E-9HES

Bujía NGK IMR8E-9HES (95397)

31,50 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK ILFR6G-E (4212)
Número de artículo: L-SAZKNGKILFR6G-E

Bujía NGK ILFR6G-E (4212)

28,50 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK IFR9H11 (6588)
Número de artículo: L-SAZKNGKIFR9H11

Bujía NGK IFR9H11 (6588)

34,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK ER8EHIX (3680)
Número de artículo: L-SAZKNGKER8EHIX

Bujía NGK ER8EHIX (3680)

25,50 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK DR8EB (4855)
Número de artículo: L-SAZKNGKDR8EB

Bujía NGK DR8EB (4855)

8,40 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK DCPR8EKC (7168)
Número de artículo: L-SAZKNGKDCPR8EKC

Bujía NGK DCPR8EKC (7168)

14,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK DCPR7EA-9 (6651)
Número de artículo: L-SAZKNGKDCPR7EA-9

Bujía NGK DCPR7EA-9 (6651)

10,50 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK CR8EIA-9 (4286)
Número de artículo: L-SAZKNGKCR8EIA-9

Bujía NGK CR8EIA-9 (4286)

13,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK CR6EH-9 (2688)
Número de artículo: L-SAZKNGKCR6EH-9

Bujía NGK CR6EH-9 (2688)

12,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK BR4-LM (4133)
Número de artículo: L-SAZKNGKBR4-LM

Bujía NGK BR4-LM (4133)

5,60 €
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NGK
Bujía NGK BPMR4A (6028)
Número de artículo: L-SAZKNGKBPMR4A

Bujía NGK BPMR4A (6028)

5,40 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK BMR2A-10 (4452)
Número de artículo: L-SAZKNGKBMR2A-10

Bujía NGK BMR2A-10 (4452)

6,70 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK BKR6EIX-11 (3764)
Número de artículo: L-SAZKNGKBKR6EIX-11

Bujía NGK BKR6EIX-11 (3764)

19,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK BCPR6E (6129)
Número de artículo: L-SAZKNGKBCPR6E

Bujía NGK BCPR6E (6129)

6,20 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK BCP7ET (2078)
Número de artículo: L-SAZKNGKBCP7ET

Bujía NGK BCP7ET (2078)

7,60 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK XD05F-R (8768)
Número de artículo: L-SAZKNGKXD05F-R

Pipa de Bujía NGK XD05F-R (8768)

8,20 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK VD05F-R (836)
Número de artículo: L-SAZKNGKVD05F-R

Pipa de Bujía NGK VD05F-R (836)

5,80 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK TB05EMA (8636)
Número de artículo: L-SAZKNGKTB05EMA

Pipa de Bujía NGK TB05EMA (8636)

14,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK SD05FGA (8683)
Número de artículo: L-SAZKNGKSD05FGA

Pipa de Bujía NGK SD05FGA (8683)

17,00 €
Actualmente no disponible
Derbi
CDI Repuesto Original Derbi Euro2 / Euro3
Número de artículo: OE-DE00H03334171

CDI Repuesto Original Derbi Euro2 / Euro3

171,00 €
Actualmente no disponible
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El encendido

El sistema de encendido o ignición está formado por la bujía, que produce la chispa de encendido de la mezcla de aire y gasolina, la bobina de encendido, que suministra la tensión necesaria para generar la chispa de encendido, y un módulo de control, el llamado CDI. En el cilindro, la mezcla de aire y gasolina debe encenderse. Esto se hace, como su nombre indica, mediante un sistema de encendido. La chispa necesaria se genera entre el electrodo de masa y el electrodo central de la bujía en la cámara de combustión de la culata, también llamada calota. La energía generada por la chispa eleva la temperatura de la mezcla, provocando su ignición y combustión.

Encendido - tiempo de encendido fijo o variable

Disponemos de bujías y conectores de bujía económicos de Motoforce y NGK para todas las aplicaciones. Ofrecemos nuestras bobinas de encendido y módulos CDI a precios realmente justos y para la mayoría de scooters y ciclomotores de 50cc.
En los scooters de 50cc se instalan de serie sistemas de encendido con tiempo de encendido fijo, es decir, la chispa de encendido se genera siempre al mismo tiempo. Los encendidos de este tipo se conectan simplemente a los cables de encendido originales y no requieren ningún ajuste especial.

Aquí le ofrecemos sistemas de encendido originales o sistemas de encendido en calidad de equipamiento original. Como por ejemplo

Encendido Tuning (encendido de rotor interno)

Para motores afinados, y aquí especialmente para motores muy tuneados, recomendamos el uso de un encendido con sincronización de encendido dinámica / variable. Esto significa que el tiempo de encendido se adapta a la velocidad del motor. Los encendidos de competición consisten en una placa de retención, un estator de peso reducido y un rotor interno, que regulan el comportamiento del encendido dependiendo de la velocidad del motor. Para que el motor tenga una mejor respuesta, la bobina proporciona una chispa extra fuerte hasta 20.000 rpm. Los encendidos Tuning también están disponibles en versión analógica, como el Italkit Selettra, en el que, sin embargo, el tiempo de encendido es fijo.
Con encendidos digitales, la sincronización del encendido es dinámica y varía en función del régimen del motor. Alguna de nuestras marcas:

Atención!: Para la instalación y el ajuste de un encendido de rotor interno se necesitan ciertos conocimientos técnicos y las herramientas adecuadas. Puede encontrar en nuestra web vídeos para la instalación aquí, y para el ajuste aquí.

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