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Encendido

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Moto 50cc Encendidos Original Encendidos Tuning Bujías CDI Bobinas Accesorios de encendido Interruptor de paro / Kill Switch
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Bidalot Buzzetti Derbi Domino Doppler Italkit KRM Malossi Moose Racing MotoForce MotoForce Racing MVT MXS Racing Naraku NGK Polini Schmitt Stage6 Stage6 R/T Standard Parts STR8 Top Performances Yamaha
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KRM
Correa Interruptor de Paro Magnético KRM Negro
Número de artículo: KR533F

Correa Interruptor de Paro Magnético KRM Negro

14,00 €
Actualmente no disponible
KRM
Correa Interruptor de Paro Magnético KRM Rojo
Número de artículo: KR534F

Correa Interruptor de Paro Magnético KRM Rojo

14,00 €
Actualmente no disponible
KRM
Correa Interruptor de Paro Magnético KRM Rosa
Número de artículo: KR537F

Correa Interruptor de Paro Magnético KRM Rosa

12,00 €
Actualmente no disponible
KRM
Correa Interruptor de Paro Magnético KRM Naranja
Número de artículo: KR569F

Correa Interruptor de Paro Magnético KRM Naranja

13,50 €
Actualmente no disponible
KRM
Correa Interruptor de Paro Magnético KRM Lila
Número de artículo: KR570F

Correa Interruptor de Paro Magnético KRM Lila

14,00 €
Actualmente no disponible
KRM
Correa para Interruptor de Paro Magnético KRM Amarillo
Número de artículo: KR002F

Correa para Interruptor de Paro Magnético KRM Amarillo

14,00 €
Actualmente no disponible
KRM
Correa para Interruptor de Paro Magnético KRM Turqueza
Número de artículo: KR019F

Correa para Interruptor de Paro Magnético KRM Turqueza

13,50 €
Actualmente no disponible
Schmitt
Peso Adicional Schmitt Dampfrad 20g Encendido Rotor Interno MVT
Número de artículo: STT44773

Peso Adicional Schmitt Dampfrad 20g Encendido Rotor Interno MVT

3,80 €
Actualmente no disponible
Schmitt
Peso Adicional Schmitt Dampfrad 170g Encendido Rotor Interno MVT
Número de artículo: STT44774

Peso Adicional Schmitt Dampfrad 170g Encendido Rotor Interno MVT

12,00 €
Actualmente no disponible
Schmitt
Kit de Volante Schmitt para Encendido de Rotor Interno MVT
Número de artículo: STT44777

Kit de Volante Schmitt para Encendido de Rotor Interno MVT

35,00 €
Actualmente no disponible
Schmitt
Adaptador de Volante Schmitt Encendido de Rotor Interno MVT
Número de artículo: STT44776

Adaptador de Volante Schmitt Encendido de Rotor Interno MVT

27,50 €
Actualmente no disponible
Top Performances
CDI Deslimitado TPR TPR Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5
Número de artículo: T9938440

CDI Deslimitado TPR TPR Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5

210,00 €
Actualmente no disponible
MVT
Encendido de Rotor Interno MVT DD Yamaha DTR 50-80 1986-1997
Número de artículo: MVT-DD27

Encendido de Rotor Interno MVT DD Yamaha DTR 50-80 1986-1997

278,00 €
Actualmente no disponible
EIA
328,00 €
-15% Descuento
Standard Parts
Unidad CDI Generic Trigger hasta 2018
Número de artículo: L-SP168538

Unidad CDI Generic Trigger hasta 2018

15,50 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK Rosca Larga BR7ES / 5122 (WR4CC)
Número de artículo: LM1345529
8

Bujía NGK Rosca Larga BR7ES / 5122 (WR4CC)

5,00 €
Actualmente no disponible
MVT
Encendido MVT Millenium Minarelli AM6 -2003 (Arranque a pedal)
Número de artículo: MVT-EXT112
4

Encendido MVT Millenium Minarelli AM6 -2003 (Arranque a pedal)

240,00 €
Actualmente no disponible
EIA
283,00 €
-15% Descuento
NGK
Bujía NGK MR8BI-8 (91360)
Número de artículo: L-SAZKNGKMR8BI-8

Bujía NGK MR8BI-8 (91360)

22,50 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK ER9EHIX (96652)
Número de artículo: L-SAZKNGKER9EHIX

Bujía NGK ER9EHIX (96652)

26,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK CR7EIX (7385)
Número de artículo: L-SAZKNGKCR7EIX

Bujía NGK CR7EIX (7385)

17,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK BR9EG-N-8 2689
Número de artículo: L-SAZKNGKBR9EG-N-8

Bujía NGK BR9EG-N-8 2689

13,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK BR9ECS (3570)
Número de artículo: L-SAZKNGKBR9ECS

Bujía NGK BR9ECS (3570)

11,10 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK BR8HSA / 5539
Número de artículo: L-SAZKNGKBR8HSA

Bujía NGK BR8HSA / 5539

6,20 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK BR8HIX (7001)
Número de artículo: L-SAZKNGKBR8HIX

Bujía NGK BR8HIX (7001)

17,00 €
Actualmente no disponible
17,50 €
-3% Descuento
NGK
Bujía NGK BR7HIX (7067)
Número de artículo: L-SAZKNGKBR7HIX

Bujía NGK BR7HIX (7067)

18,50 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK BP9ES (7526)
Número de artículo: L-SAZKNGKBP9ES

Bujía NGK BP9ES (7526)

7,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Bujía NGK B9EG / 3530
Número de artículo: L-SAZKNGKB9EG

Bujía NGK B9EG / 3530

8,20 €
Actualmente no disponible
8,80 €
-7% Descuento
NGK
Bujía NGK B10EG / 3630
Número de artículo: L-SAZKNGKB10EG
1

Bujía NGK B10EG / 3630

10,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK LB05EP 8020 90º Negro
Número de artículo: L-SAZKNGKLB05EP

Pipa de Bujía NGK LB05EP 8020 90º Negro

7,10 €
Actualmente no disponible
Naraku
CDI Naraku KSR Trigger TR / Malaguti XSM / XTM No Limitado
Número de artículo: NK390.52

CDI Naraku KSR Trigger TR / Malaguti XSM / XTM No Limitado

145,00 €
Actualmente no disponible
157,00 €
-8% Descuento
Derbi
Encendido Completo (Modelos sin E-Starter) Original Derbi E3 /E4
Número de artículo: OE-DE1A008984

Encendido Completo (Modelos sin E-Starter) Original Derbi E3 /E4

214,00 €
Actualmente no disponible
Standard Parts
Encendido Completo 8 Bobinas Generic Trigger / CPI SM
Número de artículo: EKP-168537

Encendido Completo 8 Bobinas Generic Trigger / CPI SM

74,50 €
Actualmente no disponible
76,00 €
-2% Descuento
Top Performances
Estator Encendido Top Performance AM6 hasta 2004
Número de artículo: TSD00010

Estator Encendido Top Performance AM6 hasta 2004

95,50 €
Actualmente no disponible
EIA
97,00 €
-2% Descuento
Stage6 R/T
Encendido Stage6 R/T MK2 by PVL Derbi
Número de artículo: S6-4519201

Encendido Stage6 R/T MK2 by PVL Derbi

459,00 €
Actualmente no disponible
EIA
510,00 €
-10% Descuento
Polini
CDI + Bobina Encendido Rotor Interno Polini Evolution PVL Digital
Número de artículo: P171.0666

CDI + Bobina Encendido Rotor Interno Polini Evolution PVL Digital

208,00 €
Actualmente no disponible
EIA
245,00 €
-15% Descuento
Standard Parts
Unidad CDI MBK / Yamaha / Peugeot
Número de artículo: L-SP32190

Unidad CDI MBK / Yamaha / Peugeot

23,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK YB05F (8082)
Número de artículo: L-SAZKNGKYB05F

Pipa de Bujía NGK YB05F (8082)

7,10 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK XB01F (8431)
Número de artículo: L-SAZKNGKXB01F

Pipa de Bujía NGK XB01F (8431)

8,50 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK VF05EMK (92648)
Número de artículo: L-SAZKNGKVF05EMK

Pipa de Bujía NGK VF05EMK (92648)

31,50 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK VD10F (8430)
Número de artículo: L-SAZKNGKVD10F

Pipa de Bujía NGK VD10F (8430)

7,30 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK VD05F-R (836)
Número de artículo: L-SAZKNGKVD05F-R

Pipa de Bujía NGK VD05F-R (836)

5,80 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK VD05FMH (8425)
Número de artículo: L-SAZKNGKVD05FMH

Pipa de Bujía NGK VD05FMH (8425)

12,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK VD05F ()
Número de artículo: L-SAZKNGKVD05F

Pipa de Bujía NGK VD05F ()

8,10 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK VD05EG (5817)
Número de artículo: L-SAZKNGKVD05EG

Pipa de Bujía NGK VD05EG (5817)

11,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK V05E (6665)
Número de artículo: L-SAZKNGKV05E

Pipa de Bujía NGK V05E (6665)

9,60 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK TB05EMA (8636)
Número de artículo: L-SAZKNGKTB05EMA

Pipa de Bujía NGK TB05EMA (8636)

14,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK SD05FP (8325)
Número de artículo: L-SAZKNGKSD05FP

Pipa de Bujía NGK SD05FP (8325)

9,70 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK SD05FGA (8683)
Número de artículo: L-SAZKNGKSD05FGA

Pipa de Bujía NGK SD05FGA (8683)

17,00 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK SB10F (8387)
Número de artículo: L-SAZKNGKSB10F

Pipa de Bujía NGK SB10F (8387)

5,60 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK SB05F (8080)
Número de artículo: L-SAZKNGKSB05F

Pipa de Bujía NGK SB05F (8080)

6,50 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK LD05FP (8070)
Número de artículo: L-SAZKNGKLD05FP

Pipa de Bujía NGK LD05FP (8070)

7,80 €
Actualmente no disponible
NGK
Pipa de Bujía NGK LBER-B (8308)
Número de artículo: L-SAZKNGKLBER-B

Pipa de Bujía NGK LBER-B (8308)

16,00 €
Actualmente no disponible
Derbi
Encendido Completo Repuesto Original Derbi EBS con E-Starter
Número de artículo: OE-DE00H03360011

Encendido Completo Repuesto Original Derbi EBS con E-Starter

249,00 €
Actualmente no disponible
Derbi
CDI Repuesto Original Derbi Euro2 / Euro3
Número de artículo: OE-DE00H03334171

CDI Repuesto Original Derbi Euro2 / Euro3

171,00 €
Actualmente no disponible
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Sistemas de encendido para motos 50 cc

El encendido produce la chispa que da vida a todo motor térmico. Sin él, es imposible arrancar y circular. Elegir el sistema de encendido adecuado no se limita al modelo: debe proporcionar la chispa en el momento preciso y ofrecer un rendimiento adaptado al uso previsto. Desde sistemas de origen hasta versiones de alto rendimiento para competición, nuestro catálogo ofrece lo mejor del mercado con marcas de referencia como Stage6, MVT, Malossi, Polini, Motoforce , y muchas más.

Componentes del encendido y sus funciones

El encendido de una moto 50 cc está compuesto por varios elementos clave. En caso de avería, normalmente se trata de un único componente defectuoso. Identificarlo y sustituirlo permite restablecer el funcionamiento del vehículo. En nuestra sección de encendido se encuentran todas las piezas de recambio y accesorios necesarios para mantener, reparar o mejorar la moto sin complicaciones.

  • ­Rotor (volante magnético): Gira con el motor y genera un campo magnético indispensable para que el estator produzca electricidad.
  • ­Estator: Conjunto de bobinas fijas que, en interacción con el campo del rotor, generan la corriente eléctrica necesaria para el encendido y el mantenimiento de la carga de la batería.
  • ­Sensor de posición (pick-up): Detecta la posición exacta del motor y envía la señal al CDI, indicando el momento preciso en el que debe producirse la chispa.
  • ­CDI/ECU (unidad de control): El «cerebro» del encendido. Recibe la señal del pick-up y la corriente, y libera una alta tensión hacia la bobina en el momento exacto para crear la chispa.
  • ­Bobina de alta tensión: Transforma la tensión del CDI en miles de voltios, garantizando una chispa lo suficientemente potente para inflamar la mezcla aire-combustible.
  • ­Pipa y cable de bujía: Conducen la alta tensión de la bobina a la bujía y evitan fugas de campo magnético que puedan interferir con dispositivos cercanos.
  • ­Bujía: Punto final donde se produce la chispa, encendiendo la mezcla aire-combustible dentro del cilindro para arrancar el motor.
  • ­Regulador de tensión: Convierte la corriente alterna del estator en corriente continua y estabiliza la tensión, protegiendo los componentes eléctricos y asegurando una carga correcta de la batería.
  • ­Cortacorrientes (Kill Switch): Botón de seguridad que corta instantáneamente la corriente de encendido y detiene el motor rápidamente.

Tipos de encendido para motos 50 cc con cambio de marchas

El tipo de encendido define la respuesta de una moto 50 cc. Se distinguen principalmente dos categorías: los sistemas de origen o réplicas OEM, ideales para sustituir un sistema defectuoso con total fiabilidad, y los sistemas Racing, diseñados para una respuesta inmediata y sensaciones intensas en cada aceleración. A continuación, sus características clave, ventajas y marcas recomendadas.

→ Encendido estándar (tipo origen)

Relativamente pesado y ajustado para motores poco potentes, no sube de revoluciones rápidamente ni permite alcanzar regímenes muy elevados (salvo con una chaveta desfasada). Sin embargo, proporciona una chispa suficiente para un uso diario, suministra una corriente eléctrica estable para la iluminación y la instrumentación, y ofrece fiabilidad a largo plazo.

Recomendaciones : Motoforce, Standard Parts, piezas de origen fabricante (OEM).

Nota : el CDI de origen suele contener una limitación que impide al motor subir de revoluciones. Por ello existen CDI deslimitados, indispensables incluso para preparaciones básicas.

→ Encendido Racing con rotor interno

En este caso, el rotor es ligero, lo que favorece subidas de revoluciones rápidas. El calado es diferente para alcanzar regímenes elevados y, en algunos casos, el avance es variable para obtener un motor lleno y reactivo en todo el rango. También existen versiones que proporcionan 12V para la instrumentación y la iluminación.

Recomendaciones : Stage6 R/T MK2 • MVT Digital Direct / Premium • Malossi MHR Team 2 • Polini Evolution PVL • Italkit Racing

Elementos clave del sistema de encendido: bujías, CDI, etc...

Si el encendido es un conjunto de piezas complejo y determinante para el rendimiento, también es posible sustituir únicamente algunos elementos clave, que suelen ser económicos y permiten recuperar un buen funcionamiento.

Se ofrece al detalle todo tipo de bujías, pipas de bujía de diferentes formas, cables, bobinas de encendido y unidades CDI deslimitadas. Estas piezas están disponibles para los modelos de scooter más populares (Derbi Euro 2 / 3, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM, AM6,  etc.) y fabricadas por marcas reconocidas.

FAQ - preguntas frecuentes sobre el encendido

→ ¿Es necesario sustituir todo el encendido? No siempre – a menudo basta con cambiar el CDI, la bobina o la bujía.

→ ¿Qué encendido elegir? Tipo origen para un uso diario fiable. Racing o rotor interno digital para motores preparados y proyectos de alto rendimiento.

Consejo práctico

Desde configuraciones urbanas hasta preparaciones de competición, la recomendación general es optar por el origen para una máxima fiabilidad. Para proyectos de circuito o motores muy preparados, el encendido con rotor interno y los sistemas digitales avanzados ofrecen las mejores prestaciones. En cualquier caso, confiar en marcas probadas permite evitar averías recurrentes, ya que nada detiene una salida más rápido que una chispa débil.

Nuestra tienda online ofrece una amplia selección con productos adaptados a cada configuración.

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