Cigüeñal Reforzado MotoForce Peugeot TRK Post. 2004 + Bomba de Aire
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Descripción
Cigüeñal reforzado Peugeot Trekker a partir de 2004
MotoForce propone aquí un cigüeñal tipo origen reforzado para Peugeot Trekker Euro 2 a partir de 2004. Ideal para scooters Peugeot con una ligera preparación de motor.
Atención: este cigüeñal solo es compatible con los modelos equipados con un disco excéntrico en la masa. Además, este cigüeñal no dispone de la clásica chaveta semicircular en el lado del encendido, sino de un pasador. Versión poco frecuente, ¡compruebe y compare antes de comprar!
Cigüeñal Peugeot Trekker en resumen:
- Cigüeñal de recambio para Peugeot
- Para motores Peugeot verticales Euro 2 a partir del año 2004
- Para modelos con disco excéntrico
- Para modelos con pasador en lugar de chaveta
- Carrera: 39,2 mm (original)
- Biela: 80 mm (original)
- Pasador: 12 mm (original)
- Jaula de agujas HQ 12x15x15 mm incluida
Si este modelo de cigüeñal no es el adecuado, disponemos de una amplia selección de cigüeñales para scooter Peugeot.
¿Cómo cambiar un cigüeñal?
El cigüeñal es una pieza esencial de una moto, un scooter o incluso un ciclomotor, tanto si tiene un motor de 2 como de 4 tiempos. La longevidad de su motor depende tanto del estado del cigüeñal, como de su montaje.
Para un correcto montaje del cigüeñal, le recomendamos que consulte nuestro tutorial: Desmontaje y montaje de un cigüeñal
¿Cómo puedo saber si mi cigüeñal está dañado?
Un cigüeñal con fallas provoca ruidos metálicos, vibraciones inusuales, fugas en los retenes y reduce drásticamente el rendimiento de su moto. En cualquier caso, ¡el vehículo debe detenerse inmediatamente para evitar daños mayores!
Tenga en cuenta que cada apertura del motor inferior requiere el montaje de un juego de cojinetes de cigüeñal nuevo.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
