Cilindro 70 Malossi MHR Minarelli Horizontal LC 12mm
Descripción
cilindro Malossi MHR Racing 70
El MHR Racing forma parte de los cilindros de competición más potentes del mercado y se sitúa, junto al Stage6 Racing, como uno de los kits de 70 cc con mayor rendimiento para motores Minarelli refrigerados por agua (Yamaha Aerox, Malaguti F12 / F15, etc.).
Rendimiento del cilindro Malossi MHR de 70 cc
Gracias a la amplia lumbrera de escape tabicada (bipartida), el cilindro presenta un diseño claramente orientado a regímenes de giro elevados. Con la puesta a punto adecuada es posible alcanzar unos impresionantes 15 a 16 CV a más de 13.000 rpm.
Se recomienda combinarlo con sistemas de escape como Malossi MHR, Stage6 R1400 o equivalentes, así como el uso de carburadores de entre 19 mm y 24 mm.
Debido a su cilindrada de 70 cc, no cuenta con homologación para circular por la vía pública.
Nota: La versión del MHR 70 para Minarelli LC está disponible únicamente con bulón de pistón de 12 mm.
Contenido del cilindro Malossi MHR Racing:
- Cilindro de aluminio con 6 transfers sobredimensionados y lumbrera de escape tabicada
- Pistón monosegmento de 47,6 mm
- Jaula de agujas de pistón de 12 mm
- Culata de alta compresión (High Compression)
- Juego de juntas
- 2x láminas de carbono MHR
Malossi MHR
La serie Malossi MHR está generalmente disponible en 3 versiones para los modelos más populares:
Si tuviéramos que comparar estas 3 versiones, tendríamos que considerar la MHR Team como la versión definitiva en términos de potencia y competitividad. La MHR Racing sería una versión intermedia, mientras que la Réplica tendría las mismas características básicas que las versiones superiores, haciendo más hincapié en la fiabilidad para el uso diario que en la potencia para la competición.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
| Cilindro 70 Malossi MHR Minarelli Horizontal LC 12mm | |
|---|---|
| Número de artículo | M318460 |
| EAN | 4260088516800 |
| Peso | 1,23 kg |
| Serie | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Racing |
| Cilindrada | 70cc |
| Bulón del Pistón | 12 mm |
| Material del cilindro | Aluminio |
| Diámetro | 47,6 mm |
| Carrera | Original |
| Longitud de biela | Standard |
| Rosca Bujía | M14 Corto |
Juste ne fournie pas le bouchon de la culasse