Cilindro 70 Polini Corsa Minarelli Horizontal AC
Descripción
kit 70 yamaha neos polini corsa
Ideal para el uso intensivo diario.
Polini ofrece cilindros de carreras con su serie "Corsa". En este caso se trata de un kit 70cc de hierro fundido, adecuado para motores Minarelli horizontales AC, refrigerados por aire.
Esta es una versión mejorada del cilindro deportivo de 70cc de Polini. A través de una distribución ligeramente más larga, secciones transversales de canal más grandes y una compresión más alta, la potencia de este cilindro de hierro fundido se incrementa hasta 12 CV, por supuesto sólo en combinación con la configuración correcta (carburador de 17,5 mm y un escape deportivo). El pistón también se ha mejorado, pero sigue siendo un pistón de 2 segmentos.
el cilindro polini corsa 70cc Minarelli aC incluye:
- 1x Cilindro de fundición de 70cc, con 5 transferencias y escape simple ovalado
- 1x Pistón de 2 segmentos, Ø47mm con pasador de 10mm
- 1x Culata de alta compresión
- 2x láminas de carbono para caja original
- Juego de juntas
No homologado.
Polini Corsa
La serie Corsa de Polini se compone de kits de cilindros de competición de hierro fundido para scooters. Conocidos por su excelente fiabilidad y prestaciones, estos kits han superado la prueba del tiempo y permanecen en el corazón de muchos motoristas
Ventajas de los kits Polini Corsa
- De hierro fundido: fácil montaje, sin control de squich
- Pistón bi-segmento duradero para el uso diario
- Gran potencia
- Láminas de carbono incluidas
- Culata de alta compresión
Para aprovechar al máximo sus prestaciones, necesitará combinar este kit con un escape de competición y un carburador de gran diámetro debidamente ajustado. También tendrá que ajustar la variación.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
| Cilindro 70 Polini Corsa Minarelli Horizontal AC | |
|---|---|
| Número de artículo | P166.0076/R |
| EAN | 8054705040122 |
| Peso | 1,98 kg |
| Serie | Corsa |
| Marca | Polini |
| Tipo de producto | Kit Cilindro |
| Gama de productos | Racing |
| Cilindrada | 70cc |
| Bulón del Pistón | 10 mm |
| Material del cilindro | Hierro fundido |
| Diámetro | 47 mm |
| Carrera | Original |
| Longitud de biela | Standard |
| Rosca Bujía | M14 Largo |
Piezas de Recambio
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Très bon cylindre accepte des utilisations agressives 20km dans l'angle ? mais bien faire chauffer et être progressif. Ma config:
Cylindre tu c
Vilo malossi (incassable) comparé au doppler endu..
Pack over range malossi/ avant tout Polini mais en petite plage ct aussi bien.
Embrayage Stage 6 et cloche 433, très bon matos facile a régler.
Carbu 21phbg / bac v force stage 6/ boîte à air Yamaha prépa avec mousse polini
Allumage mvt intégral
Pot yazuni r
Transmission stage6 secondaire 15/39
Le réglage :
Carbu gp 85 gs 60 , aiguille w8 clips e bas.
Galet de 5.6 en 19 , ressort de poussé malossi jaune mais ça demande le rouge après faut voir l'utilisation je ne fais pas de ville je vie dans les champs...
Ressorts embrayage rouge stage 6 retendu un peu.
Bref très bon moteur, le seul défaut les transferts latéraux, il faut mettre 2 joints pour être aligné.
Vous pouvez y aller les yeux fermés j'ai fait plus de 100 000km avec 2 cylindre très bien entretenu et en respectant la température du moteur. Jamais cassé c'est rare?.