Cilindro 88cc Barikit Racing Derbi Euro 3 / Euro 4
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Descripción
kit 88 derbi euro 3 barikit racing
Barikit presenta su cilindro racing de 88cc, con carrera de 45mm, para motores Derbi Euro 3 (D50B0) y Derbi Euro 4, a un gran precio.
El cilindro de aluminio recubierto de Nikasil con pistón de 1 segmento (Ø50 mm) sólo se puede utilizar con un cigüeñal de 45 mm de carrera (carrera original: 40 mm).
El Kit 90 BRK Racing es muy potente, especialmente en el rango superior de rpm, entrando en la catergoría de competición de alta gama.
Para obtener el mejor rendimiento de este escape, debe utilizarlo con un carburador más grande, de 24mm como mínimo y un escape Hyper racing +70cc.
datos técnicos kit 88cc derbi senda brk racing:
- Gama: Hyper racing
- Cilindrada: 88cc
- Material: Aluminio
- Diámetro: 50
- Carrera: 45
- Incluye: Cilindro, culata, kit de pistones Bluezafir, espárragos y juego de juntas.
Atención: SIN homologación
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
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