Cilindro Malossi MHR BIG DEPS 4 75cc 47mm Piaggio Ciao
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Descripción
Kit 4 cilindros BIG DEPS para Piaggio Ciao y Si
Para aumentar el rendimiento de su ciclomotor Piaggio, encuentre aquí el kit de cilindros Malossi MHR BIG DEPS 4 75 Piaggio Ciao.
El BIG DEPS 4 es el cilindro más potente de Malossi para Piaggio Ciao. Sólo se puede montar en combinación con el cárter Malossi MP-One, que utiliza 4 espárragos de cilindro frente a los 3 del cárter original.
Esta innovación de Malossi maximiza las transferencias de admisión y, sobre todo, permite montar una salida de escape tipo barra. En 2022, Malossi es el único fabricante que ofrece este tipo de escape para Piaggio Ciao, Si, etc.
Este cilindro se suministra con una rótula de escape de 4 tornillos diseñada para montar el escape Malossi Too Bad específico para el cilindro Big D.E.P.S.
Para explotar al máximo el potencial de este kit de cilindro, necesitará por supuesto el cárter Malossi MP-One, un encendido Malossi Power, un pack de variación Over Range, un kit de carburador PHBG 21, un escape Malossi Too Bad y por supuesto unas cuantas horas para poner a punto su ciclomotor de competición.
Datos técnicos :
- Cilindro de aluminio con recubrimientos Nickasil, 6 transfets de admisión y escape tipo barra,
- Pistón mono-anillo de 47 mm de diámetro con bulón de 12 mm,
- Culata de alta compresión con centrado y excelente conducción del calor,
- Kit de juntas de alta calidad,
- Rótula de escape de 4 tornillos,
- 4 espárragos de cilindro,
- Aplastamiento recomendado: 075 - 0,80 mm,
- Relación de compresión: 1:13,95,
- Cilindrada: 74,6 cc,
- Sólo se puede montar en combinación con un cárter Malossi MP-One,
- Para Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boss, Boxer, Grillo y Italjet Pack.
Malossi MHR
La serie Malossi MHR está generalmente disponible en 3 versiones para los modelos más populares:
Si tuviéramos que comparar estas 3 versiones, tendríamos que considerar la MHR Team como la versión definitiva en términos de potencia y competitividad. La MHR Racing sería una versión intermedia, mientras que la Réplica tendría las mismas características básicas que las versiones superiores, haciendo más hincapié en la fiabilidad para el uso diario que en la potencia para la competición.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
