Cilindro Polini Evolution 2 135cc Vespa ET3/PV/PX d=58mm Carrera 51mm
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Descripción
Polini es sin duda uno de los fabricantes líderes en el sector del tuning para 50cc. Polini también está a la vanguardia cuando se trata de Vespa, ya sean accesorios para Vespa clásica o moderna. Cilindros, escapes, carburadores, cigüeñales y muchos accesorios para optimizar las prestaciones de tu Vespa.
El kit de 2 cilindros Polini Evolution para Vespa 125cc Primavera ET3 es un cilindro de competición de altísima calidad. Las prestaciones convencen en todos los aspectos: mucha potencia, un par motor fantástico y, además, es extremadamente fiable. El cilindro se adapta a todas las Vespas 125cc smallframe (en la V50 y modelos similares es necesario instalar un cigüeñal de 51mm) y se puede combinar con el cigüeñal original.
Su diámetro de 58 mm da una cilindrada de 135 cc. La distribución está claramente diseñada para las carreras. 6 canales de rebose, un revestimiento Nikasil de alta calidad y la forma de la culata permiten una óptima evacuación de los gases de escape. El pistón suministrado es un pistón cromado de 2 anillos con baja fricción.
Recomendamos utilizar el cilindro con un carburador grande (24 mm, 26 mm, 28 mm o mayor) para garantizar una refrigeración adecuada. También debería elegir un escape (por ejemplo, P200.0400) que aproveche al máximo la enorme potencia del cilindro.
Contenido: Cilindro, pistón, culata, juego de juntas
Cilindro: aluminio con revestimiento de Nikasil
Culata con alta presión de compresión
Cilindrada: 135ccm
Bujía: rosca larga (NGK BR10EG)
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Piezas de Recambio
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