Correa Malossi X-Kevlar MHR Overrange Minarelli 782x18x10.2mm 28º

Malossi MHR

La serie Malossi MHR está generalmente disponible en 3 versiones para los modelos más populares:

• MHR Réplica
• MHR Racing
• MHR Team

Si tuviéramos que comparar estas 3 versiones, tendríamos que considerar la MHR Team como la versión definitiva en términos de potencia y competitividad. La MHR Racing sería una versión intermedia, mientras que la Réplica tendría las mismas características básicas que las versiones superiores, haciendo más hincapié en la fiabilidad para el uso diario que en la potencia para la competición.

Malossi Overrange

La serie Overrange se refiere a un pequeño número de productos. De hecho, se trata de packs completos de variación oversize (sobredimensionado), que incluyen todo lo necesario para obtener un sistema de variación de amplia gama para los motores de scooter más avanzados

Estos kits generalmente incluyen:

• Un variador completo
• Un corrector de par 
• Una polea fija
• Juegos de rodillos de diferentes pesos
• Muelle de contraste
• Grasa

¿Cuándo debe cambiarse la correa del Scooter?

La potencia del motor se transmite a la rueda trasera a través de la correa del scooter, que conecta el variador con la polea trasera. En general, la correa debe cambiarse cada 10.000 a 20.000 km. En caso de un desgaste intenso, la correa patinará, de hecho, incluso una correa nueva patinará y requerirá un breve período de rodaje.

¿Cómo se cambia una correa de scooter?

Cambiar la correa de un scooter es una operación sencilla que no requiere conocimientos avanzados de mecánica. El primer paso es desmontar la tapa de cárter para acceder al variador. Tendrá que utilizar un bloqueador de pistón y una herramienta de bloqueo para desmontar el variador y la campana del embrague. A continuación, podrá retirar la correa desgastada y sustituirla por una nueva. Al volver a montarla, asegúrese de que la correa esté correctamente alineada y tensada.