Culatín Stage6 p. Culata Racing Modular 70cc d=47,6mm Minarelli LC
Descripción
Calota cámara de combustión Stage6 Racing Modular 70cc d.47,6mm Minarelli LC, recambio para culata modular Stage6.
Una culata puede resultar gravemente dañada por fuertes detonaciones o cuerpos extraños en el motor; si el daño es demasiado grande, el rendimiento del motor se verá mermado. En las culatas modulares (de dos piezas, con calota desmontable), a menudo basta con sustituir la calota de la cámara de combustión; no siempre es necesario sustituir la culata completa.
Este es el recambio para la calota de las culatas Stage6 70cc Racing Modular. También es adecuado para los cilindros Athena 70cc Racing Modular.
Culata
La culata de un motor de combustión interna puede adoptar diferentes formas y contener distintos componentes en función del tipo de motor. Mientras que en un motor de dos tiempos sólo contiene la bujía, en un motor de cuatro tiempos es mucho más compleja y contiene las válvulas, los árboles de levas y muchas otras piezas esenciales para el funcionamiento del motor.
Hay dos puntos clave que conviene recordar sobre la culata:
- debe ser estanca
- debe garantizar una compresión correcta
Diferentes tipos de culata
La culata es específica para cada cilindro. Por lo tanto, siempre debe asegurarse de que la culata que elija sea compatible con su cilindro.
Refrigeración
La culata también contribuye a refrigerar el motor. Por lo tanto, tendrá aletas para la refrigeración por aire, o una cámara para permitir la circulación del líquido si se utiliza la refrigeración por agua.
De una o dos piezas
Aunque las culatas monobloque son las más comunes, también existen culatas de dos piezas para los motores de dos tiempos. El principio es bastante sencillo: la"tapa" permite la circulación del agua, mientras que el espárrago cierra la cámara de combustión. Este espárrago puede intercambiarse y modificarse para obtener una relación de compresión diferente y, por tanto, un comportamiento distinto.
4 tiempos
Las culatas tuneadas también pueden encontrarse en los motores de 4 tiempos. Aunque es raro encontrar en las tiendas componentes optimizados para motocross (normalmente son los componentes originales los que se preparan), existen culatas de competición para scooters y motos. Estas suelen tener conductos de admisión y escape optimizados, y a veces incluso alojamientos para válvulas más grandes.
