Embrague Stage6 Torque Control MK2 112mm Bws / China 2T / CPI / Generic
Descripción
Embrague Stage6 Torque Control 112 mm
Stage6 presenta aquí un embrague para scooter de alto rendimiento equipado con tres zapatas de diámetro 112 mm especialmente gruesas para favorecer una vida útil máxima.
Ajuste del embrague Stage6 Torque Control
La principal ventaja de este embrague Stage6 Torque Control reside en los muelles, ya que no es necesario desmontar íntegramente el conjunto para ajustar o cambiar los muelles de embrague.
Al estar los muelles sujetos por tornillos, solo se necesita atornillar o desatornillar a través de los orificios preformados de la campana de embrague Stage6 R/T 112 mm. En caso de no disponer de esta campana de embrague, será necesario desmontarla, pero por el contrario no hará falta desmontar el embrague del corrector de par.
Pesos adicionales embrague Stage6 Torque Control
El embrague Stage6 Torque Control permite añadir pesos para actuar no solo sobre el régimen de enganche, sino también sobre el carácter más o menos agresivo del mismo. En los scooters de competición, se suele buscar una transmisión de potencia progresiva, ideal para acelerar eficazmente en la salida de curva. En un scooter utilizado a diario, se puede priorizar un enganche más firme para mejorar la recuperación o facilitar los wheelies.
Con el Torque Control, ambas configuraciones son posibles: cuanto más pesados son los pesos y más hacia el exterior están posicionados, más engancha el embrague de manera agresiva.
Muelles de embrague Stage6 Torque Control
La elección del muelle de embrague depende del cilindro y de la configuración. Se recomiendan los muelles blancos para los cilindros Sport, los muelles naranja para los cilindros Racing y los muelles rojos disponibles opcionalmente para los cilindros Hyper Racing.
¿En qué scooters se monta el embrague Stage6 112?
El embrague Stage6 se monta en scooters chinos de 2 tiempos (CPI / Keeway / Generic), scooters con motor Morini (Suzuki Katana) y scooters con motor Minarelli de 100 cc (Yamaha Aerox / Neo's / BW's).
También se puede utilizar como mejora sobredimensionada en scooters de 50 cc equipados con motor Minarelli horizontal o vertical, como los Bws, Aerox o Jog R, en combinación con la campana de embrague Stage6 R/T 112 mm.
Contenido de la entrega del embrague Torque Control:
- Embrague 112 mm
- Muelles de embrague Sport Stage6 blancos
- Muelles de embrague Racing Stage6 naranja
- Pesos de ajuste
- Dos llaves para ajustar los muelles
- Scooters chinos 50 cc 2 tiempos AC / LC
- MBK / Yamaha 100 cc (Aerox, Neo's, Booster, BW's)
- MBK / Yamaha 50 cc (Aerox, Neo's, Booster, BW's), con campana de 112 mm
- Morini AC / LC
torque control Stage6
Torque Control significa "control de par", ¡y sobre todo control del paso de potencia al suelo! La serie Stage6 Torque Control se compone de embragues y piezas de embrague de alta gama para scooters.
El embrague Stage6 Torque Control es un embrague de alta gama, reforzado y ajustable para scooters de competición. Está disponible tanto individualmente como en kit, con todas las piezas de recambio disponibles para su reacondicionamiento o puesta a punto:
- Mordazas inicialmente reforzadas
- Muelles de dureza variable
- Tornillos y pernos
- Contrapesos
- Plato
- Kit completo con campana...
Todo lo que necesita para una temporada de carreras sin problemas y con los reglajes óptimos
Embrague de scooter
El embrague es esencial para el buen funcionamiento de la transmisión variable de un scooter. Transmite la potencia del motor a la rueda trasera de forma progresiva y controlada.
Funcionamiento del embrague del scooter
El embrague y la campana de embrague están unidos en su funcionamiento. La campana de embrague se acopla al eje de transmisión primario del scooter. Cuando el motor alcanza una velocidad determinada, las mordazas del embrague reaccionan a la fuerza centrífuga generada por el embrague. Esto provoca el contacto entre el embrague y la campana, permitiendo la transmisión de potencia del motor a la rueda trasera.
Ajuste del embrague de la scooter
Como habrá comprendido por el principio de funcionamiento del embrague, es la fuerza centrífuga la que permite al embrague agarrar la campana de embrague. Los muelles del embrague desempeñan un papel importante en este proceso, ya que influyen en el régimen del motor al que el embrague se acoplará a la campana.
Técnicamente, cuando los muelles son blandos, el embrague engrana a un régimen más bajo, mientras que los muelles rígidos retrasan el momento en que el embrague engrana. Es importante encontrar el compromiso óptimo para la configuración de su motor.
Si desea una configuración más precisa del motor, puede considerar la posibilidad de utilizar un embrague regulable que le permita ajustar la tensión de los muelles del embrague.
Para facilitar el montaje y desmontaje rápido del embrague, necesitará herramientas especiales.
¿Cóme cambiar el embrague?
| Embrague Stage6 Torque Control MK2 112mm Bws / China 2T / CPI / Generic | |
|---|---|
| Número de artículo | S6-5016614 |
| EAN | 4051272064180 |
| Peso | 0,69 kg |
| Serie | Torque Control |
| Marca | Stage6 |
| Tipo de producto | Embrague |
| Diámetro del embrague | 112mm |
Facile à régler et il est très fort!
Ne coûte pas beaucoup d'argent et est vraiment le meilleur sur le marché
J'ai trouvé que c'était beaucoup plus gemakklijker avec ce lien, puis l'embrayage Delta