Escape Leovince X-Fight Black Edition Beta RR Motard / Enduro 2012
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Descripción
LeoVince X-Fight Beta RR Enduro 2012 - blACK EDITION
- Estilo y rendimiento en perfecta armonía -
El LeoVince X-Fight para Beta RR Enduro (2012) ofrece una magnífica combinación de aspecto y rendimiento, elevando el estándar en el mundo de los escapes para motocicletas. Diseñado meticulosamente para proporcionar tanto estilo como potencia, este escape es la elección ideal para aquellos que buscan una mejora integral en su experiencia de conducción.
Características y Ventajas del LeoVince XFight NEGRO PARA Beta RR Enduro:
- La caja de resonancia, soldada a mano mediante la técnica TIG, tiene un espesor de 1 mm y está protegida por una clásica capa transparente, asegurando durabilidad y resistencia.
- Silenciador ovalado de acero inoxidable, proporcionando una estética elegante y robusta.
- Se incluyen todas las piezas pequeñas necesarias para el montaje y el sellado, facilitando la instalación.
- El "X-Fight" es reconocido por su robustez, confiabilidad y durabilidad, garantizando un rendimiento a largo plazo.
- Con la configuración adecuada, se puede esperar un aumento significativo de la potencia, especialmente en la gama media y alta de revoluciones.
- Homologación de carretera, cumpliendo con los estándares de calidad y seguridad!
Este escape no solo mejora el rendimiento de su Beta RR 2012 Enduro, sino que también eleva su apariencia a nuevos niveles. La combinación perfecta de estética y potencia, diseñada para aquellos que buscan lo mejor en cada aspecto de su moto.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.