Escape MVT S Race 70cc - 90cc Derbi Euro 2 / Euro 3
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Descripción
escape racing derbi euro 2 y 3 mvt s race 70-90
MVT es probablemente más conocidos por sus excelentes sistemas de encendido, pero también hacen un montón de otras piezas de tuning de alta calidad. El escape MVT S Race 70 - 90cc Derbi Euro 2 / Euro 3 es un escape deportivo realmente muy bueno.
La caja de resonancia está soldada clásicamente a partir de piezas de chapa fina y cubierta con laca transparente protectora. Menos clásico y un verdadero punto de atracción es el silenciador de aluminio rojo brillante.
El escape fue diseñado originalmente para los cilindros Iron Max de MVT, pero es perfectamente adecuado para todos los cilindros deportivos de 70cc a 90cc.
El sistema se instala bajo (low mount) y la placa de montaje se puede fijar de forma variable, por lo que se puede instalar muy bien en Supermotards y motos de trial.
- Sin homologación
- Montaje bajo - inferior
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
It is pretty loud and the sound is just amazing