Escape Naraku Traffic Peugeot Vertical
IVA incluido, más gastos de envío
Descripción
El sistema Naraku Traffic, homologado para carretera, combina líneas frescas y contemporáneas con un sonido agradable. Como resultado, el sistema se integra muy bien en los nuevos conjuntos de vehículos modernos. Incluso en las últimas carrocerías futuristas de scooters, no parece anticuado y, por lo tanto, no se presenta como un tubo de escape de sustitución barato.
Sin embargo, el Naraku Traffic no sólo impresiona por fuera. Los resultados en la curva de par y la entrega de potencia en estado no estrangulado están entre los mejores de su clase. La banda de revoluciones es muy amplia, lo que facilita la puesta a punto del sistema para trabajos de tuning.
El escape se suministra con un manguito reductor en el colector y corresponde al rendimiento original del motor en este estado. Cada sistema tiene una marca E y por lo tanto está aprobado para su uso en la vía pública. Si se retira el manguito reductor, aumenta considerablemente la potencia del motor y se anula la homologación para la circulación por carretera. El escape es ideal para su uso en cilindros originales de 50cc o cilindros deportivos de 70cc.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Original
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La gama "Tipo Original" ofrece piezas con las mismas prestaciones y características técnicas que el producto original.