Escape Stage6 80 - 90 Derbi (sin Silenciador)
Descripción
Escape de montaje alto 80 - 90 cc para Derbi (Sin silenciador)
Stage6 ofrece aquí su escape por arriba especialmente diseñado para motos Supermotard 50cc Derbi, Aprilia y Gilera equipadas con un cilindro que tenga una cilindrada comprendida entre 80cc y 90cc.
Rendimiento del escape alto 80 - 90 Derbi
Este escape Stage6 montado por arriba desplegará todo su potencial en motores cuya cilindrada esté comprendida entre 80 y 90cc. Garantizará un excelente rendimiento en todo el rango de revoluciones del motor, pero destaca especialmente en regímenes medios y altos, donde despliega todo su potencial.
El escape Stage6 80 90 por arriba será un elemento imprescindible en combinación con un cilindro 88 Stage6 Big Racing o un 88 Italkit.
¿Qué silenciador montar con este escape Stage6?
Este escape Stage6 se entrega sin silenciador, para permitir elegir libremente el estilo y rendimiento que se prefiera para la moto de 50cc.
Para obtener un funcionamiento óptimo, se recomienda combinarlo con un silenciador Stage6 R/T 100.
Escape 80 - 90 Derbi por arriba, en resumen:
- Cuerpo de escape: 80 a 90 cc
- Tipo: Salida por arriba por la izquierda
- Acabado: SIN barnizar
- Escape Derbi Senda
- Escape Aprila SX
- Escape Gilera SMT
- Entregado SIN silenciador
- Distancia entre tornillos silenciador: 43 mm
- Fijación silenciador: 2 tornillos
- No homologado
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
