Escape Stage6 Streetrace 70cc Montaje Alto Derbi
Descripción
Escape Stage6 Streetrace 70cc para Derbi Senda
Se trata de un escape de montaje alto para motos 50cc. Para todos los cilindros de la serie Streetrace, existe un escape perfectamente adaptado, con un aumento realmente convincente de las prestaciones en la gama media-alta de revoluciones.
El sistema se ha desarrollado especialmente para los cilindros de hierro fundido Stage6 Streetrace con una cilindrada de 77cc a 88cc.
La serie de cilindros Streetrace se pensó para su uso en la calle, para todos los pilotos que quieren optimizar el rendimiento de su scooter / ciclomotor de 50cc, pero no quieren gastar mucho dinero. Máxima calidad, alta fiabilidad, gran rendimiento, fácil instalación y todo ello a un precio justo.
La combinación correcta de cilindro y escape es crucial para un rendimiento óptimo del motor, y el tamaño correcto del carburador también juega un papel importante. Aquí le brindamos algunos consejos básicos:
- Kit 77 Stage6 Streetrace: 24mm
- Kit 88cc Stage6 Streetrace: 26mm
El tubo de escape Stage6 Streetrace 70cc de montaje alto está hecho de chapa fina de acero y viene con un kit de montaje para todos los modelos Derbi Senda.
ATENCIÓN: No incluye el silenciador. Puede montar su tubo de escape individualmente seleccionando el modelo de nuestra serie de silenciadores a juego que más le guste visualmente y que se ajuste a la cilindrada del motor.
Nota: El silenciador se fija con 2 tornillos, con una distancia entre ejes de 43mm.
Stage6 Streetrace
Como su nombre indica, la serie Streetrace está diseñada para su uso en carretera, ¡pero con el espíritu de las carreras! De hecho, esta serie de Stage6 ofrece kits de cilindros y escapes que proporcionan una potencia relativamente alta, sin dejar de ser fiables para el uso diario.
Con estos productos, Stage6 ha querido llevar al máximo la relación potencia/vida útil, para proporcionar a los pilotos un gran placer de conducción incluso en el uso diario.
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
