Escape Yasuni R-Pro Yamaha Aerox Negro
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Descripción
Escape deportivo Yasuni R-Pro homologado para aerox
El Yasuni R-Pro es la evolución del mítico Yasuni R, uno de los escapes más queridos por los fans del rendimiento deportivo sobre dos ruedas. Ahora, con mejoras clave, más potencia y lo mejor de todo: ¡con homologación para calle!
Yasuni R-Pro: el escape racing para la carretera
Con el Yasuni R-Pro tienes lo mejor de los dos mundos: rendimiento brutal y legalidad para moverte por ciudad o carretera. Está pensado especialmente para cilindros deportivos de 70cc, pero también se adapta sin problema a configuraciones de 50cc. A diferencia del Yasuni Z (limitado a 50cc), el R y el R-Pro están afinados para darlo todo en motores más potentes.
Este escape puede alcanzar hasta 12 CV, trabajando en un rango de rendimiento entre 10.000 y 12.000 rpm. Traducido: respuesta inmediata, aceleración bestial y una buena dosis de velocidad punta. Si quiere sentir de verdad cómo despierta su scooter, este escape es su billete directo.
Información del escape Yasuni R-Pro
Para mantener la homologación, el Yasuni R-Pro incluye restrictores en el colector y en el silenciador. ¿Quiere toda la potencia sin límites? Basta con quitarlos (aunque recuerda, en ese caso ya no es legal para circular por la calle).
El silenciador va montado con muelles tipo competición, lo que elimina las fugas. Además, puede elegir el silenciador en varios colores para que combine a la perfección con su estilo.
Si quiere exprimir este escape al máximo, lo ideal es combinarlo con un carburador de mínimo 17,5 mm y un variador deportivo.
Datos técnicos sistema Yasuni R-PRO:
- Material del cuerpo de resonancia: chapa de acero
- Material del soporte: acero inoxidable
- Material del silenciador: aluminio
- Color del silenciador: negro
- Con homologación de carretera
- Para Minarelli horizontal (Yamaha Aerox, Jog, Malaguti F12 / F15, etc)
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Regla general: Por favor, verificar la compatibilidad del escape ANTES DE RETIRAR EL RESTRICTOR DEL ESCAPE, ya que de lo contrario no se podrá devolver.
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.