Kit de Cilindro Airsal T6 Racing 50 Puch Maxi aletas pequeñas
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Descripción
Cilindro 50cc Airsal T6 Racing para Puch Maxi
Cilindro d.38mm Airsal T6 50cc Puch Maxi. Se trata de un kit de aluminio 50cc con aletas de refrigeración cortas.
kit 50 alu Airsal T6 de alto rendimiento (aletas de refrigeración cortas)
Como la mayoría de los cilindros de aluminio, éste también está equipado con una pista de rodadura dura recubierta de Nikasil. Los cilindros de aluminio se caracterizan por una óptima disipación del calor, lo que resulta especialmente ventajoso para la conducción deportiva.
En términos de rendimiento, el cilindro está ligeramente por encima del cilindro original, con un par ligeramente mejor y un poco más de potencia. La relación precio-rendimiento es definitivamente fantástica aquí, así que si no quiere llevar el ciclomotor hasta el límite, esta es la elección correcta.
Se incluye una potente culata con cámara de combustión optimizada, que apoya perfectamente el excelente rendimiento del cilindro de competición.
Nota: Existen dos versiones del cilindro para motores Puch Maxi, con aletas de refrigeración cortas y largas. Ambos son idénticos en términos de instalación y ajuste. Para proyectos de tuning, recomendamos utilizar la versión con las aletas de refrigeración largas debido a la mejor refrigeración: cilindro Airsal T6 50 con aletas largas para Puch Maxi.
el cilindro Airsal T6 Puch Maxi en resumen:
- Cilindrada: 48.8cc
- Diámetro: 38mm
- Material: Aluminio
- Incl. culata
- Pistón de 2 anillos
- Juntas y tornillos
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
Nivel de tuning: Sport
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
