Sistema de escape Yasuni R5 Max Series Carbon Derbi
Descripción
Podemos ofrecerle los sistemas de escape Limited Series R5 para Derbi. Yasuni ha desarrollado un escape específicamente diseñado para motores de 100 cc, pero sólo está disponible en una edición limitada.
El sistema de escape Yasuni R5 Max Series Carbon Derbi (montaje bajo) está completamente hecho a mano, con soldaduras de acabado impecable, detalles impecables y un acabado perfecto. Está equipado con un silenciador de carbono Max Series relativamente corto.
El rendimiento del R5 ha sido diseñado y optimizado específicamente para motores de 100cc. Es el complemento perfecto para los cilindros tuning de alto rendimiento de los principales fabricantes como 2Fast, Bidalot, etc. El escape R5 ha sido especialmente diseñado para las carreras y aquí en particular para las carreras de aceleración, por lo que puede esperar la máxima potencia y una aceleración óptima.
Atención: este escape sólo está disponible en una edición limitada de 25 piezas, así que ¡date prisa!
El sistema no es legal en la calle, ¡sólo es apto para su uso en carreras!
Escapes para motos, scooters y ciclomotores
El sistema de escape tiene un impacto crucial en el rendimiento de las motos, scooters y ciclomotores. Cambiándolo, es posible mejorar el flujo de los gases de escape y aumentar así el rendimiento del motor.
Función del tubo de escape
- El colector de escape, proporciona el enlace entre el cilindro y el conducto de escape, al tiempo que garantiza el sellado con la junta de escape. También contiene una brida de escape a efectos legales. Algunas personas optan por quitar la abrazadera de escape para desatornillar su vehículo de dos ruedas, aumentando así su rendimiento.
- El cuerpo de escape, compuesto por la cámara y la caña de escape, conecta el codo de escape con el silenciador. Se trata de uno de los componentes clave que más influye en el rendimiento de su vehículo de dos ruedas.
- El silenciador de escape evacua los gases de escape, pero también reduce el ruido del vehículo gracias a la fibra mineral.
Cambiar el escape
Los motores de 2 tiempos de Motos 50, Scooters y Ciclomotores requieren modificaciones específicas cuando se sustituye el tubo de escape original por una versión tuning. Estas modificaciones incluyen:
- Ajuste del carburador sustituyendo el chicle principal.
- Sustitución del embrague o de los muelles de embrague.
- En el caso de los scooters, puede ser necesario cambiar el peso de los rodillos por otros más ligeros.
Nivel de tuning: Hyper Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus necesidades. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
La línea "Hyper Racing" (High-End o alta gama) está diseñada para los competidores más experimentados y con grandes habilidades mecánicas. Estos motores requieren modificaciones o el mecanizado de ciertos componentes para alojar piezas más grandes que las originales, como la masa del cigüeñal, el sistema de admisión, entre otros. Ya sea que decida mantener un motor de 50cc o aumentarlo, estas piezas ofrecen una potencia significativamente mayor que la de los componentes originales, por lo que se consideran las piezas con mayor rendimiento disponibles en el mercado.
Atención: para garantizar la fiabilidad del motor, es fundamental utilizar componentes compatibles entre sí y realizar un mantenimiento más regular de su vehículo de dos ruedas.
