Descripción
Variador Multivar 2000
- Para aumentar las prestaciones de su Scooter Minarelli -
Aquí le ofrecemos uno de los variadores de carretera más vendidos: el variador Malossi Multivar 2000 para motores Minarelli.
Este variador Malossi Multivar 2000 Minarelli ha sido desarrollado para ser ajustado a los cilindros de 50 cc y 70 cc de la gama Sport o Racing. Ofrece la posibilidad de explotar al máximo la capacidad del motor si el peso de los rodillos está bien adaptado al régimen deseado.
¿La transmisión Multivar mejorará las prestaciones de su scooter?
Sí, la transmisión Multivar 2000 aumentará significativamente el rendimiento de su scooter. Notará una aceleración más brusca, un mejor paso por curva y una velocidad máxima ligeramente superior.
Para un rendimiento aún mayor, puede combinarlo con el embrague Fly-Clutch de Malossi y una nueva correa de Malossi.
En su kit de variador Minarelli Malossi Multivar encontrará:
- 1x Muelle de contraste blanco Malossi Sport
- 6x Rodillos 16x13mm en 7,0gr.
- 1x Variador completo (sin mejilla fija ventilada)
- Montaje en Scooters Yamaha BW's, Slider, Aerox, Neos y MBK Booster, Stunt, Nitro, Ovetto y muchos otros Scooters.
Malossi Multivar
La serie Multivar de Malossi engloba simplemente todos los variadores tuning de la marca para scooters, ciclomotores y maxi scooters.
Entre los variadores Multivar, encontrará el Multivar 2000 y el Multivar MHR, variadores diseñados para ofrecer ganancias de rendimiento que se adapten a su motor (el 2000 es para motores menos avanzados, el MHR para motores más avanzados).
Si utiliza un motor muy potente o con una cilindrada mucho mayor, es mejor optar por un variador sobredimensionado.
variadores Scooters
Los scooters están equipados con una transmisión variable continua, llamada variador, que es una pieza muy importante del sistema de transmisión y reemplaza a la caja de cambios.
¿cómo se compone un variador para scooter?:
- Polea móvil: Contiene las poleas del variador y tiene una forma especial con una superficie inclinada para que la correa pueda moverse libremente hacia arriba y hacia abajo.
- Tapa de Rampas: Mantiene las poleas en su sitio.
- Bulón del variador: Sirve de cojinete para el variador, que se mueve axialmente hacia adelante y hacia atrás, es decir, se abre y se cierra.
- Rodillos del variador: Contrapesos de ajuste que desempeñan un papel crucial en el funcionamiento y el rendimiento.
variadores Original, Sport y Oversize (sobredimensionados)
- Variador Original: Los variadores originales o de calidad de equipamiento original están equipados con un acelerador para limitar la velocidad a 45 km/h. Hay pilotos que utilizan el acelerador para limitar la velocidad. Hay pilotos que quitan el acelerador para no acelerar su scooter y disfrutar de todas las prestaciones sin restricciones.
- Variador Sport: Los variadores deportivos son más ligeros que el original y cuentan con ángulos de paso especiales y un revestimiento especial, lo que aumenta la velocidad máxima, pero sobre todo la aceleración.
- Variador Oversize: Basado en el mismo principio que el variador Sport, pero con mayores dimensiones. Con un variador sobresimensionado (overrange) se puede aumentar aún más el rendimiento del scooter.
También deberá sustituir siempre la correa junto con el variador o adquirir un kit completo de variador.