Cigüeñal Malossi MHR RHQ Piaggio 80mm
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Descripción
Cigüeñal de competición Malossi MHR RHQ Piaggio
Descubra el corazón de la potencia con el cigüeñal Malossi MHR para Piaggio, diseñado para los apasionados de la velocidad. Fabricado con precisión y materiales de primera, su carrillera completa con tecnología HPC (High-Primary-Compression) mejora la admisión de mezcla y desplaza la zona de par hacia regímenes superiores, alcanzando hasta 16 000 rpm con total fiabilidad. Perfecto para montajes deportivos o de competición, combina a la perfección con cilindros de 70 cc de alto rendimiento, ofreciéndole la calidad y el empuje que solo Malossi sabe entregar.
Especificaciones cigüeñal Piaggio Malossi rhq
- Para Piaggio / Gilera AC + LC
- Carrera: 39.3mm (estándar)
- Biela: 80mm (estándar)
- Incluye jaula de agujas 12x17x16mm
¿Cómo cambiar un cigüeñal?
El cigüeñal es una pieza esencial de una moto, un scooter o incluso un ciclomotor, tanto si tiene un motor de 2 como de 4 tiempos. La longevidad de su motor depende tanto del estado del cigüeñal, como de su montaje.
Para un correcto montaje del cigüeñal, le recomendamos que consulte nuestro tutorial: Desmontaje y montaje de un cigüeñal
¿Cómo puedo saber si mi cigüeñal está dañado?
Un cigüeñal con fallas provoca ruidos metálicos, vibraciones inusuales, fugas en los retenes y reduce drásticamente el rendimiento de su moto. En cualquier caso, ¡el vehículo debe detenerse inmediatamente para evitar daños mayores!
Tenga en cuenta que cada apertura del motor inferior requiere el montaje de un juego de cojinetes de cigüeñal nuevo.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.