Cilindro 100 Voca BigBore d.54mm C.43mm Yamaha DT 50 LC
Descripción
Cilindro Voca BigBore 100cc Yamaha DT80
Cilindro Voca Racing BigBore 100cc, diámetro 54 mm y carrera de 43 mm, compatible con Yamaha DT 50 / DT 80 / RD 80 y TZR 80 hasta 2001. Cilindro racing fabricado en aluminio de alta calidad.
Después de meses de desarrollo en circuito y banco de pruebas, Voca Racing presenta este potente cilindro de 100cc para Yamaha DT refrigeradas por agua.
Se trata de un cilindro de aluminio con revestimiento de cromo/níquel, muy bien acabado, que cuenta con 5 puertos de transferencia y escape dividido. Incluye un pistón Vertex de 53,95 mm con un segmento.
Gracias a su diámetro de 54 mm y carrera de 43 mm, ofrece una cilindrada de 100cc, suficiente potencia para su ciclomotor. Solo es compatible con cigüeñales de 43 mm de carrera y biela de 85 mm.
Las culatas Race Head modulares están disponibles en tres colores: azul, negro y rojo.
Para aprovechar al máximo la potencia de este cilindro 100cc de forma fiable, recomendamos un cigüeñal de carreras como el cigüeñal HQ Racing con 43 mm de carrera y 85 mm de biela. Además, es esencial utilizar un escape tuning adecuado, como el Voca BigBore 100cc, disponible en versión con silenciador de carbono o con silenciador de Kevlar.
Detalles del escape Voca 100cc DT80
- Cilindro de aluminio 100cc
- 5 puertos de transferencia y escape dividido
- Diámetro 54 mm
- Carrera 43 mm / biela 85 mm
- Pistón Vertex de 1 segmento con pasador de 12 mm
- Sin culata
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
Cilindro 100 Voca BigBore d.54mm C.43mm Yamaha DT 50 LC | |
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Número de artículo | VCR-RD1130.CYL |
Peso | 2,60 kg |
Serie | BigBore 100cc |
Marca | Voca Racing |
Tipo de producto | Cilindro |
Gama de productos | Racing |
Cilindrada | 100cc |
Bulón del Pistón | 12 mm |
Material del cilindro | Aluminio |
Diámetro | 54 mm |
Carrera | 43 mm |
Longitud de biela | 85 mm |