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Cilindro Aerox Stage6 Sport Pro 70cc MK2 Pasador 10mm
Cilindro Aerox Stage6 Sport Pro 70cc MK2 Pasador 10mm
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Stage6
Número de artículo: S6-7416602

Cilindro Aerox Stage6 Sport Pro 70cc MK2 Pasador 10mm

EIA
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Descripción

cilindro Stage6 Sport Pro MK2 70cc

Kit de cilindro Stage6 Sport Pro 70cc MK2 para Minarelli LC horizontal (pasador de pistón de 10mm). Mientras que la primera generación de cilindros de aluminio Stage6 Sport 70cc ya era considerada como una especie de cilindro popular entre los tuneadores de scooters, Stage6 ha ido más allá con el Sport MKII.

Para scooters de 50cc con motores Minarelli LC horizontales como MBK Nitro o Yamaha Aerox.

Diseño del cilindro Stage6 MK2

El cilindro se ha rediseñado por completo; ahora hay 6 puertos de transferencia en lugar de 5, lo que garantiza un llenado optimizado del cilindro. También se ha optimizado el escape ovalado. Visualmente, se ha utilizado como guía la forma de 5 lados de los cilindros R/T. La culata consta de una sola pieza con canales de evacuación moldeados para una mejor disipación del calor. Como pistón se utiliza una réplica del pistón R/T, con una cabeza abombada y un segmento de 0,8 mm de espesor para optimizar el rendimiento y mejorar la capacidad de carga térmica.

kit 70 alu aerox mk2 Stage6 - rendimiento

Este cilindro proporciona entre 2 y 3 CV más de potencia que el MK1, alcanzando así entre 14 y 17 CV, sin mecanizar y en combinación con los componentes adecuados. Máxima potencia y extraordinaria robustez: estamos seguros de que este cilindro establece nuevos estándares en la escena del tuning.

Para optimizar la potencia de este cilindro, recomendamos el uso de un cigüeñal reforzado, un carburador de 19 mm como mínimo y un sistema de escape deportivo/de competición.

Consejos de montaje para los cilindros Stage6

Recomendamos limpiar el motor antes de volver a montarlo, comprobar el estado de todos los componentes y utilizar una bujía y una jaula de agujas nuevos. No olvide cambiar los ajustes del carburador para evitar el apriete.

El punto de apriete (squish) debe estar entre 0,75 y 0,85. El cilindro debe rodarse unos 300 km con una mezcla de 1:33 para mejorar su robustez y longevidad.

Atención:

- En este cilindro no se pueden montar sistemas de escape originales.
- El sensor de temperatura, incluida la rosca, no debe ser superior a 18 mm, ya que de lo contrario podría chocar con la culata.

SIN PERMISO DE CIRCULACIÓN

el Cilindro Stage6 MK2 incluye:

  • Cilindro de aluminio de 47,6 mm de diámetro
  • Pistón de 1 anillo con pasador de 10 mm
  • Culata de una pieza
  • Juego de juntas
Preguntas sobre el producto
 
 
Descargas y medios
Información del fabricante
Stage6 GmbH
Eschberger Weg 43
66121 Saarbrücken
Alemania
+49 6805 / 2063388
https://stage6-racing.com/
Avisos y notas

Stage6 Sport Pro

La serie Sport Pro de Stage6 se compone de varias partes del sistema de variación. Sus variadores, embragues, correas y kit completos están pensados para configuraciones de tipo deportivo más que para configuraciones de competición.

En este caso, Stage6 ha reelaborado las formas y los materiales para mejorar el rendimiento de la variación en comparación con la original, pero también para hacerla más fiable ante el aumento de potencia que puede generar un kit de cilindros deportivo.

Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores

El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.

La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.

product tuning range sport icon

Nivel de tuning: Sport

Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.

Los productos de la gama "Sport " son más potentes que los de la gama "Original". Pueden presentar diferencias técnicas, como los materiales utilizados, una mayor cilindrada o un diseño que permite un aumento general de la potencia. Son adecuados para el uso diario y duraderos en el tiempo.

Cilindros de aluminio

El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.

Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio

Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.

Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.

Detalles técnicos
Cilindro Aerox Stage6 Sport Pro 70cc MK2 Pasador 10mm
Número de artículoS6-7416602
EAN4051272280061
Peso1,26 kg
SerieSport Pro
MarcaStage6
Tipo de productoKit Cilindro
Gama de productosSport
Cilindrada70cc
Bulón del Pistón10 mm
Material del cilindroAluminio
Diámetro47,6 mm
CarreraOriginal
Longitud de bielaStandard
Rosca BujíaM14 Largo
Productos complementarios
Vehículos compatibles con este artículo
Opiniones de clientes
4,77
31 Valoraciones
24
 
7
 
0
 
0
 
0
 
MG
Mehdi G.
Estilo de conducción:
¡Dale caña!
Uso:
Diariamente
Experiencia:
Piloto intermedio
Edad:
14-25
Calidad del producto:
Relación calidad-precio:
Expectativas cumplidas:
Recomendación:
Au top
Le kit es vraiment propre bien fini et franchement c est du delire il va super bien je m attendais pas a ca du tout je le recommande a touses
jn
ju n.
Estilo de conducción:
Uso:
Experiencia:
Edad:
cales fournies
Le cylindre est franchement propre
Pour ceux qui se posent la question.
Cela n'apparait pas sur les photos mais le kit est bien fourni avec la pochette S6-74166ET09 avec le joint papier et les cales d'embase de différentes épaisseur pour ajuster le squish. Perso, il a fallut que je rajouter 0,3mm de cale pour tomber sur 0,8 mm de squish.
J'ai eu un petit soucis, il manquait un joint mais l'équipe Maxiscoot a très vite ajusté le tir.
J'ai hâte de le tester
Toujours o top ! merci la team
Ri
Ridge
au top
kit au top niveau prix puissance vraiment au top
qualité stage 6 donc fiable puis les run
je le recommande
Ma
Marcello
Excellent Produit Bon Rapport Qualité Prix
monté avec carbu de 17.5 - un pot touring et avec un réglage de variation/correcteur coupleux, j'ai fait plus de 20'000 km avec un vilo origine. Pas idéal si vous roulez à l'année.... pas de termostat sur la culasse, en hiver peine à monter en température.
Pa
Patrice
Excellent
Tres belle finition, je recommande vivement
An
Antony
Bien sauf
ce kit est à monter sur un vilebrequin renforcé de qualité et d'états irréprochable pour les Axe de 10 ! car les cage a aiguille à Axe de 10mm sont trop fragile pour ce genre de kit si vous avez le malheurs que celle-ci casse alors elle cassera aussi votre kit (mon kit à serré 1000 borne) , il est mieux de prendre la version avec Axe en 12 mm qui faudra équiper avec un Vilebrequin prévu pour ! sinon très bon kit puissance couple excellent !
Oc
Oceane
Top
Très bon kit
Ho
Hokulea
Juste top
Je le recommande a tous
Br
Bruno
excelent
Très bon kit très performant, un montage rapide et très simple à montant, avec une très belle config il marche fort, 120 km compteur voiture.
mi
mickael
bon
juste enorme surtou kan il et avec pot stage 6 et la boite a clapet stage 6 8 lamelle v force 3
Al
Alexandre
Enorme !
Cylindre tout simplement magique , fournis des perf les plus haute que j'ai vue pour une gamme sport avec une tres bonne résistance pafait pour all days .
120 Km/h réel sur du plat et fait levé le Nitro à chaque accel !
di
dimitri
excellent produit bon rapport qualité prix
c'est un trés bon produit trés performant avec un excellent rapport qualité prix
di
dimitri
exelent produit
éxélent produit. superbe qualité prix pour la marque
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