Descripción
Cilindro Polini Alu W para Peugeot 103
Cilindro Polini 50cc "Alu W" D.40mm Peugeot 103 AC (sin culata), potente cilindro de aluminio con extraordinario escape en forma de "W".
Prestaciones y características Polini Alu W
Las prestaciones son especialmente impresionantes en la gama alta de revoluciones (aprox. 5 - 6 CV a 9300 rpm), el par motor es realmente impresionante para un cilindro de 50cc. La característica especial de la "W" es su escape en forma de W.
El cilindro debe funcionar con un carburador de 15 mm (o mayor) y un escape deportivo adecuado. Se puede utilizar la culata original, pero recomendamos una culata de alta compresión para conseguir un poco más de potencia.
Detalles Polini W para ciclomotores Peugeot
- Cilindro de aluminio con 6 puertos de transferencia
- Escape en forma de W
- Diámetro: 40,2 mm
- pistón de 1 anillo (cromado, 1 mm)
- Suministrado sin culata
Nota: Para montar este cilindro en Peugeot Fox, necesita un escape deportivo; si desea seguir utilizando su escape de serie, deberá modificar la brida.
Instalación de cilindros en scooters, motos y ciclomotores
El cilindro o kit de cilindro es el corazón del motor de un scooter, moto o ciclomotor. Se compone de un cilindro, un pistón con segmento(s), una culata y un juego de juntas, necesario para el montaje.
La vida útil de un cilindro depende de si se ha montado correctamente.
NIVEL DE tuning: Racing
Clasificamos nuestros productos en diferentes niveles de rendimiento: Original, Sport, Racing e Hyper Racing para que nuestros clientes puedan seleccionar piezas compatibles con sus requisitos. Es especialmente importante combinar piezas de la misma gama, sobre todo para el kit de cilindros, el cigüeñal y el escape.
Los productos de la gama "Racing " están destinados a un uso más extremo, especialmente en competición. Tanto si se trata de quedarse en 50cc como de aumentar la cilindrada, estas piezas ofrecen prestaciones muy superiores a las originales para obtener la máxima potencia.
Nota: este aumento significativo de potencia requiere un mantenimiento más frecuente de su moto.
Cilindros de aluminio
El cilindro de aluminio es más potentes que el de hierro fundido, pero requiere un mayor mantenimiento y deben combinarse con otros componentes, como un cigüeñal reforzado y un carburador más grande.
Funcionamiento de los cilindros fabricados con aluminio
Los cilindros Alu deben rodarse durante unos 200 kilómetros , utilizando un aceite de motor totalmente sintético.
Nota: Para garantizar un rendimiento y una fiabilidad óptimos, es aconsejable medir el punto de pinzamiento . Para ello, eche un vistazo a nuestro tutorial Ajuste del punto de pinzamiento.
